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Échelle
Tanker Magazine traite de blindés, et surtout de véhicules modernes. Les numéros sont monothématiques : l'un porte sur des variantes peu courantes, un autre sur le combat en zone urbaine, un autre encore sur le milieu hivernal ou sur le matériel d'une armée donnée. Pour le constructeur, l'essentiel est que les articles soient menés comme des procédés : ils montrent comment l'auteur a obtenu son résultat, et pas seulement la pièce achevée. La plupart des numéros paraissent en anglais, un en édition tchèque. Comment travailler avec eux, voyez la suite.
Les véhicules des dernières décennies s'éloignent plus qu'on ne le croit de ceux de la Seconde Guerre mondiale. Ils portent du blindage additionnel, des grilles, des antennes, de l'équipement transporté et des bâches ; la surface est souvent couverte de revêtements antiradar ou antidérapants, et le camouflage est fréquemment monochrome. Tout cela déplace la méthode : on travaille moins les transitions d'un camouflage éclaté, et beaucoup plus la texture de la surface et ce qui est arrimé sur le véhicule.
Le milieu commande toute la patine. Un véhicule sorti des combats urbains ne porte pas la même salissure qu'un véhicule de sable ou de route boueuse en hiver : autre couleur de poussière, autre hauteur de dépôt, autres zones d'usure. Si vous savez déjà dans quelle scène le modèle prendra place, choisissez le numéro en conséquence.
Une partie des articles monte le kit tel quel et se concentre sur la peinture, une autre porte sur la transformation en une variante précise. Le second groupe est plus exigeant, et souvent le plus instructif : c'est là qu'on apprend ce qu'il faut ajouter sur le véhicule pour qu'il corresponde à une modernisation donnée.
La plupart des articles travaillent en grande échelle, où la texture de la surface et l'équipement arrimé se traitent en détail. Aux échelles plus petites, les procédés se transposent en simplifiant : gardez la répartition de la salissure et les contrastes, laissez tomber les effets les plus fins.
Un compte rendu de montage se lit deux fois : la première pour l'impression d'ensemble, la seconde avec un crayon. D'un article type, on retient deux ou trois choses concrètes — l'ordre des couches à la peinture, la façon dont l'auteur a usé les arêtes, ou par quoi il a remplacé une pièce moulée trop épaisse. Vouloir refaire tout le procédé pas à pas décourage souvent un débutant ; en retenir une technique et la maîtriser est une voie bien plus praticable.
La documentation historique et technique sur les véhicules modernes se trouve dans les livres Desert Eagle, et les procédés de patine en général dans la collection The Weathering Magazine.
