Peintures

Ce qui sépare une peinture pour maquettes d'une peinture de bricolage, c'est la finesse du pigment. Elle doit couvrir en couche très mince, sans noyer les lignes de panneau gravées, les rivets ni le relief d'une pièce en résine. Le classement de cette section suit donc le liant : acryliques, peintures à l'émail, laques, teintes à l'huile, métalliques, bombes aérosol et coffrets préparés pour un appareil donné.

La plupart des teintes renvoient à une norme consultable, ce qui permet de suivre une documentation au lieu d'estimer une couleur sur une photo d'époque. Sous la liste, nous détaillons ce qui distingue chaque famille à l'usage et ce qu'il faut prévoir avec elle.

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Spray Color Metallic Finisher
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Spray Color Metallic Finisher

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Silk "Black" Spray Color Acrylic Aerosol - 100ml

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Matt "Black" Spray Color Acr. Aerosol Spray 100ml

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Gloss "Black" Spray Color Acrylic Aerosol - 100ml

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Matt "White" Spray Color Acrylc Aerosol - 100ml

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Gloss "White" Spray Color Acrylic Aerosol - 100ml

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Clear "Matt" Spray Color Acrylic Aerosol - 100ml

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MRP-449 Cream RAL 9001
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MRP-448 Sandbraun RAL 8031-F9
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Mr.PaintMRP448

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Ce que veut dire peinture pour maquettes

Le pigment est broyé assez fin pour passer dans une buse de quelques dixièmes de millimètre et pour ne pas masquer, une fois sec, le détail que vous avez nettoyé pièce par pièce. Le rendu dépend ensuite autant du liant que de la teinte elle-même.

Choisir la bonne famille

Par liant

Les acryliques conviennent au pinceau comme à l'aérographe. Les peintures à l'émail séchent plus lentement et s'écoulent mieux dans les creux. Les métalliques reproduisent le métal nu, parfois jusqu'au polissage. Les teintes à l'huile servent aux transitions douces et aux salissures. Les teintes à base d'alcool forment un groupe à part, au film très fin et très brillant.

Par brillant

Sur un modèle réduit, le mat paraît plus juste que le brillant, parce que la réduction change aussi la façon dont la lumière est renvoyée. Le brillant et le satiné gardent leur place sur les carrosseries, sous les décalcomanies et sur les pièces réellement vernies. Le niveau de brillant reste modifiable jusqu'au bout avec un vernis final.

Par mode d'application

Une partie de l'offre est déjà réglée en viscosité pour l'aérographe, d'autres gammes sont plus épaisses pour le travail au pinceau. Les bombes aérosol traitent les grandes surfaces d'une seule couleur sans compresseur. Les sets de peintures s'adressent à qui construit un type précis et ne veut pas réunir les teintes une par une.

Ce qui va avec les peintures

Pour voir le déroulé complet, de l'apprêt au vernis final, remontez à la section peinture pour maquettes, où les étapes se suivent dans l'ordre.

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