Recherches récentes
Idées de recherche
Échelle
Deux formules très différentes se partagent le vol stationnaire. Le multirotor, à quatre hélices et souvent équipé d'une caméra, se maintient en l'air grâce à son électronique de stabilisation : il pardonne beaucoup au débutant et se reprend en main en quelques minutes. La machine à rotor principal unique, elle, tient l'air par son disque rotor et compense le couple par un rotor anticouple en bout de poutre de queue ; elle répond à chaque millimètre de manche et demande des heures de vol avant de paraître docile.
Les deux volent à l'intérieur, à condition d'avoir le volume pour cela. Comptez au moins deux mètres d'air libre au-dessus de l'appareil, car le flux du rotor se perturbe lui-même près du plafond, et dégagez les rideaux et les suspensions. Dehors, une brise suffit à déporter une machine légère : les meilleures conditions restent le calme du petit matin.
Si c'est la silhouette de l'appareil qui vous intéresse plutôt que le vol, la tête de rotor et le poste de pilotage se détaillent bien mieux sur les maquettes d'hélicoptères, qui se montent et se peignent. Pales, hélices et petites pièces sacrifiées au premier contact figurent dans les accessoires pour modèles RC. Le reste de la branche pilotée est dans Modèles RC & Planeurs à lancer.
