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Échelle
Le 1/24 et le 1/25 sont le cœur de la maquette automobile : aucune autre échelle n'offre autant d'originaux ni une telle variété. Le rayon compte plus de 1 300 références, et le listing parcouru en entier donne une image nette : les originaux japonais représentent un peu plus de la moitié de l'offre, suivis des allemands, des américains, des italiens et des français.
La longueur dépend du modèle : une petite citadine de 3,1 m fait tout juste 13 cm, une berline américaine de 5,4 m au 1/25 passe les 21 cm. Le montage tient en quelques soirées et une vitrine accueille toute une collection. On y trouve aussi des spéciales de rallye, des GT d'endurance et quelques coffrets de démarrage peinture incluse, dont deux autour d'originaux français.
Le 1/24 s'est imposé comme le standard mondial du kit de voiture de tourisme ; la tradition américaine garde le 1/25 voisin, l'écart se compte en millimètres et les deux cohabitent sans heurt sur une étagère. L'avantage de cette diffusion, c'est la profondeur du catalogue : des tricycles utilitaires aux berlines à huit cylindres, en passant par les coupés japonais des années 1980 et les silhouettes de compétition. Beaucoup de ces boîtes disposent en plus de kits de détaillage dédiés.
Pour une première construction, orientez-vous vers un coffret de démarrage, qui contient déjà les peintures, la colle et un pinceau. Les maquettistes confirmés préféreront les kits à moteur détaillé, à capots ouvrants ou à planches de décalcomanies très chargées.
La scène japonaise domine largement le rayon : coupés cultes, berlines de championnat de tourisme, préparations de rue. À côté, les classiques européennes jouent les lignes pures et les teintes d'époque, les américaines les gros moteurs et les peintures bicolores, et les françaises comptent aussi bien des berlines populaires qu'une série de spéciales de rallye. Choisissez une voiture que vous connaissez : le montage avance tout seul.
Le 1/24 abrite aussi des monoplaces de Formule 1 et des tracteurs routiers, de sorte qu'une collection automobile entière peut tenir une seule taille.
Le chemin vers une carrosserie lisse passe par le mastic sur les joints, des voiles fins de peinture et un vernis brillant poli pour finir. Le reste du rayon se parcourt depuis les maquettes de voitures.
