Recherches récentes
Idées de recherche
Échelle
Au 1/48, la finesse du détail décide de l'impression générale, et les inscriptions ne font pas exception. Un transfert humide se pose comme une décalcomanie, mais son film se retire après séchage : il ne subsiste que l'encre, sans contour brillant ni effet silvering sur une surface mal brillantée. La contrepartie est un temps de séchage plus long et l'obligation d'une base vraiment brillante.
Les planches disponibles couvrent les marquages du Spitfire Mk.IX, du P-47D Razorback dans le Pacifique, du F6F-3 Hellcat, du F4U-1A et F4U-4 Corsair, du Hawker Tempest Mk.V en séries 1 et 2, du Bf 109 G-6/G-14 de la défense du Reich, ainsi que les insignes nationaux américains de 1942-1943 et de 1943-1944, avec dans plusieurs cas une planche séparée d'inscriptions techniques.
La maquette correspondante se trouve dans les maquettes d'avions au 1/48. La technique de pose est la même pour toutes les planches et nous la détaillons sous transferts humides pour avions. Pour peindre le camouflage sur lequel viendront les transferts, les masques pour avions au 1/48 protègent verrière et roues.
