Recherches récentes
Idées de recherche
Échelle
20% OFF Sale Until Wednesday!
MASTER • KELIK • RESKIT • QUINTA STUDIO • EDUARD • GUNZE • VALLEJO • HGW • DEAD DESIGN • FIRMA49 • KOVOZÁVODY PROSTĚJOV • AZ MODEL • RS MODELS
Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Rien de plus discret, rien de plus efficace : des têtes de vis usinées à partir de 0,5 mm remplacent les assemblages à peine suggérés dans le plastique, et le spectateur les perçoit sans savoir nommer ce qui a changé. L'assortiment couvre plusieurs diamètres et plusieurs formes de tête, de quoi équiper disques, carénage et bloc-moteur.
L'essentiel de l'offre est universel et se choisit au diamètre et à la forme, non pour une boîte précise. Vous y trouverez des six pans avec rondelle large, des vis à empreinte cruciforme ou fendue, des têtes creuses à six pans, des vis allégées de compétition, des fixations quart de tour, des rivets de 1 mm et des raccords de durite en résine.
Une moto réelle tient par des dizaines de vis apparentes, et ce sont justement elles qui manquent le plus souvent au modèle. Les têtes usinées, écrous et rivets de 0,5 à 1,5 mm rendent aux assemblages leur relief métallique. Les raccords de durite en résine forment un groupe distinct, proposé de 1,2 à 2,5 mm : ils se choisissent d'après le diamètre de la gaine, pas d'après la taille d'une vis.
Ce ne sont pas des fixations fonctionnelles : les têtes se posent dans un trou percé puis se collent. Le métal accroche la lumière autrement que la peinture, si bien que le détail fonctionne même sans mise en valeur particulière.
Le repère est la dimension réelle de l'assemblage : un axe de roue accepte une tête d'environ 1 mm au 1/12, alors que les fixations de carénage sont plus fines. Une photographie de la machine réelle aide beaucoup. En cas de doute, prenez le diamètre inférieur : un assemblage un peu trop fin passe inaperçu, une tête surdimensionnée ressemble à un clou.
Les six pans avec rondelle font technique et conviennent au train roulant comme au moteur ; les têtes creuses et les vis allégées vont au carénage et aux machines de compétition. Mélanger plusieurs formes sur un même modèle paraît plus juste qu'un type unique partout. Marquez l'emplacement des fixations au crayon avant de percer.
Les autres familles de détaillage sont classées dans la rubrique détaillage pour motos.
