Mat

Les teintes mates de la série XF en grand flacon sont les bêtes de trait du modélisme militaire. Les olives, gris de campagne, tons désertiques et couleurs de poste de pilotage se consomment sur les grandes surfaces des chars, des avions et des navires plus vite qu'on ne le croit, et compléter un camouflage avec un autre lot de fabrication se remarque. Une surface mate forme de plus un fond légèrement absorbant, qui retient les pigments, les lavis et le brossage à sec : la patine se travaille donc ensuite beaucoup plus facilement.

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Pourquoi bâtir un camouflage sur une peinture mate

Une surface mate disperse la lumière, de sorte qu'une maquette réduite ne ressemble pas à un jouet en plastique. Mais l'avantage principal est technique : une peinture mate est légèrement absorbante, les produits terreux et les pigments y tiennent sans fixation supplémentaire. Un fond brillant, au contraire, les repousse et la patine glisse dessus.

Comment travailler les teintes mates

Du sombre vers le clair

Posez d'abord le ton le plus sombre du schéma comme fond, puis les teintes plus claires. Vous construisez ainsi une profondeur qui survivra à la patine. Les transitions floues se pulvérisent de plus loin, les bords nets se masquent au ruban sur une couche mûre.

Préparation sous les décalcomanies

Une surface mate ne convient pas aux marquages. Vernissez au brillant les emplacements prévus, par exemple avec une teinte de la catégorie teintes brillantes ou un vernis séparé, et matifiez la maquette à la toute fin.

La patine sur un fond mat

Une fois la peinture fermée au vernis, posez les ombres fluides dans les joints. Les produits adaptés sont dans la catégorie lavis, où une peinture fluide s'écoule d'elle-même dans la gravure et met les panneaux en valeur.

Ce qui appartient à la série mate

Ces teintes visent en premier lieu les véhicules militaires, mais servent aussi aux intérieurs d'avions et aux ponts de navires. La vue d'ensemble de la série en grand flacon est dans la catégorie Tamiya Acrylic Paints 23 ml.

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