Peu de peintures à l'émail sont aussi répandues que les flacons de 10 ml de la gamme Tamiya Enamel. Les teintes suivent un système numérique où la lettre précédant le chiffre indique le brillant : la série X regroupe surtout les tons brillants, la série XF les mats. Sous le préfixe X se rangent toutefois un noir satiné, un voile fumé et une base de matité, donc lisez aussi le nom complet de la teinte, pas seulement la lettre.
La peinture se pose au pinceau sans dilution, se pulvérise après dilution et, très diluée, sert de lavis de patine. Comment s'en servir, c'est sous la liste des produits.
Le code est logique à condition d'en connaître la clé. Les teintes brillantes portent le préfixe X et servent aux carrosseries, aux caches transparents et aux détails métalliques. Les mates portent XF et forment l'ossature des camouflages comme des intérieurs. Le préfixe décrit la règle, pas l'exception : le noir satiné et la base de matité relèvent eux aussi de la série X. Le chiffre qui suit est un simple numéro d'ordre, de sorte que XF-62 et X-22 n'ont rien en commun sinon la gamme.
Le petit flacon convient à cette gamme, qui sert surtout aux petites choses plutôt qu'aux grandes surfaces : équipement, outils de caisse, chenilles, planches de bord. Il faut pour cela des pinceaux fins à pointe ferme.
Pour l'aérographe, diluez jusqu'à une consistance de lait. Deux couches minces donnent un meilleur résultat qu'une seule couche dense, qui noierait les lignes de panneau gravées.
Fortement diluée, la peinture à l'émail remonte par capillarité dans les gravures et les creux : elle souligne d'elle-même les rivets et les lignes de séparation. C'est la technique du lavis, et des versions prêtes à l'emploi existent dans la catégorie lavis.
Si vous cherchez un autre volume, un autre liant ou une teinte d'après un nuancier RAL, parcourez la catégorie peintures à l'émail ou l'ensemble des peintures.