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Échelle
Red Line arrive déjà à la consistance de la pulvérisation, ce qui supprime la source d'ennuis la plus banale : deviner le rapport entre peinture et diluant. Les coffrets de la gamme regroupent les teintes d'un appareil, d'une armée ou d'une période, et la gamme pousse même jusqu'aux livrées de locomotives et à des ensembles destinés aux machines de fiction.
Pour qui peint surtout à l'aérographe et veut verser puis pulvériser, c'est la formule la plus directe de la marque. Ce qu'il faut savoir sur le réglage et sur le travail au pinceau figure sous la liste.
La plupart des acryliques se diluent avant pulvérisation, et c'est là que naissent la majorité des erreurs. Trop dense, la peinture encrasse la buse ; trop fluide, elle coule et ne couvre pas. Les teintes Red Line sont dosées pour partir telles quelles, au plus avec un léger ajustement selon la pression et le diamètre de buse.
Une pression basse et plusieurs passages minces donnent une surface plus lisse qu'une couche épaisse. Avec une buse inférieure à 0,3 mm, même une teinte préréglée peut demander une goutte de diluant. Le matériel se choisit dans la catégorie aérographes.
Une consistance fluide ne sert pas le travail à la main. Reprenez donc les petits accessoires, les marquages et les détails d'intérieur avec une teinte plus dense, prise dans les flacons de la catégorie Red Line en 10 ml. Laissez-la s'aérer un instant sur la palette : elle épaissit jusqu'à convenir au pinceau.
Les thèmes couvrent les maquettes militaires comme le matériel ferroviaire, avec plusieurs coffrets consacrés aux livrées de locomotives. L'ensemble de la marque se compare dans la catégorie Hataka, gamme par gamme et liant par liant.
