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B-25 Mitchell — capots moteur (2 pièces) est un accessoire de détaillage imprimé en 3D à l'échelle 1:48 pour la maquette du B-25 de la société HK Model. Ce n'est pas une maquette d'avion — vous devez posséder la maquette elle-même.
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Ceci N'EST PAS une maquette d'avion, mais un accessoire de détaillage issu de l'impression 3D: deux capots moteur (cowlings) pour la maquette B-25 Mitchell à l'échelle 1:48 de la société HK Model — vous devez posséder la maquette. Deux pièces signifient un set pour les deux moteurs. La raison du remplacement des capots est simple: pour des motifs technologiques, le plastique injecté a sur cette pièce des parois épaisses et des bords grossiers, de sorte que le bord d'attaque du capot comme les sorties d'échappement paraissent surdimensionnés à l'échelle. Le capot imprimé a une paroi mince et des sorties d'échappement fidèlement réalisées. Selon le fabricant, il se monte sans retouche des pièces en plastique. Le set ne contient pas les moteurs eux-mêmes — le fabricant les propose comme accessoire séparé.
Le North American B-25 Mitchell était un bombardier moyen bimoteur américain, l'un des appareils les plus répandus de sa catégorie. Il vola pratiquement sur tous les théâtres de la Seconde Guerre mondiale. Il est entré dans l'histoire surtout par le raid de Doolittle sur Tokyo en avril 1942, lorsqu'un groupe de B-25 décolla du pont d'un porte-avions — un exploit alors inouï pour un bombardier bimoteur, qui eut un impact psychologique énorme. Il était propulsé par des moteurs en étoile Wright R-2600 dissimulés justement sous ces capots, dont la forme et la réalisation des sorties différaient selon les versions du Mitchell. Le remplacement du capot n'est donc pas seulement une question de détail, mais aussi d'exactitude des formes.
La résine imprimée ne s'entend pas avec la colle pour plastique — la colle pour polystyrène ne fonctionne pas ici, faites les joints à la colle cyanoacrylate ou à l'époxy, qui laisse le temps de poser le capot avec précision. Coupez les supports à la scie au plus près de la pièce et égalisez les restes — n'essayez pas de les casser, la paroi mince du capot est fragile. Poncez uniquement à l'eau, car la poussière de résine est nocive pour la santé et ne doit pas être inhalée. Avant la peinture, lavez le capot à l'eau tiède additionnée de produit vaisselle, afin que disparaissent les résidus de résine d'impression et d'agent démoulant — autrement la peinture ne tient pas. Puis l'apprêt, les teintes aluminium ou de camouflage selon l'appareil et enfin les sorties d'échappement enfumées aux pigments ou à la peinture à l'huile diluée.
L'accessoire est livré non peint et sans maquette. La maquette, la colle, les peintures et les autres accessoires ne sont pas fournis. Le fabricant ne précise pas davantage pour quelle version (sous-version) du Mitchell la forme des capots est prévue — avant l'achat, comparez s'il vous plaît avec la version que vous montez.
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