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Airfix Référence produit: AX06019A ☆☆☆☆☆ Évaluer ce produit

1:72 McDonnell-Douglas FG.1/FGR.2 Phantom RAF

Le McDonnell Douglas FG.1/FGR.2 Phantom RAF à l'échelle 1:72 est une maquette en plastique de la version britannique du Phantom d'Airfix, couvrant les deux désignations employées dans la Royal Air Force.

Échelle1:72
Fabricant Airfix
EAN du produit8591111234900

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McDonnell Douglas Phantom FG.1/FGR.2 RAF à l'échelle 1:72 d'Airfix

Maquette en plastique du Phantom britannique à l'échelle 1:72 d'Airfix. D'après son nom, elle couvre les deux exécutions britanniques, soit le FG.1 comme le FGR.2 dans l'équipement de la Royal Air Force (RAF). Le Phantom britannique compte parmi les appareils les plus caractéristiques de la guerre froide au-dessus de l'Europe, et à cette taille il entre dans une vitrine même accompagné d'autres avions.

À propos de l'original

Les Phantom britanniques sont, parmi tous les F-4, un chapitre à part. Au lieu des turboréacteurs américains General Electric J79, ils reçurent des Rolls-Royce Spey à double flux. Ces moteurs plus volumineux exigèrent une partie arrière du fuselage plus large, des prises d'air nettement plus grandes et des tuyères traitées autrement, de sorte que l'appareil britannique se reconnaît au premier coup d'oeil, même de loin. La version FG.1 naquit à l'origine pour la Royal Navy et opérait depuis le pont d'un porte-avions, puis elle passa à la Royal Air Force. La version FGR.2 fut dès le début terrestre et remplit des missions d'attaque et de reconnaissance, avant d'être affectée à la défense aérienne des îles. En service, les Phantom britanniques tinrent jusqu'au début des années quatre-vingt-dix.

Conseils de montage et de peinture

La clé du résultat est un vitrage de verrière net — collez les masques avant même la pulvérisation et laissez les cadres ressortir avec une arête vive. Les Phantom britanniques portèrent en service des peintures très différentes, des combinaisons de camouflage gris-vert sombres jusqu'aux schémas tout gris plus tardifs de la défense aérienne, aussi choisissez votre schéma à l'avance et composez les teintes en conséquence. Un lavis sombre et des pigments fins animeront les surfaces métalliques autour des tuyères. Pulvérisez un vernis brillant sous les décalcomanies, et un vernis mat final unifiera ensuite toute la surface.

Pour qui

  • Pour les amateurs de la Royal Air Force et de la Fleet Air Arm à l'ère de la guerre froide.
  • Pour les collectionneurs de la famille F-4, à qui la version à Spey manque en vitrine.
  • Pour les maquettistes moyennement avancés — l'échelle 1:72 est accueillante, mais la cabine et le train demandent de la patience.
  • Pour ceux qui cherchent un avion à la silhouette indubitable et à la riche histoire de service.

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.

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FAQ

Le FG.1 naquit à l'origine pour la Royal Navy et volait depuis le pont d'un porte-avions, puis il passa à la RAF. Le FGR.2 fut dès le début terrestre et remplit des missions d'attaque, de reconnaissance et enfin d'interception.

Surtout les moteurs. Les appareils britanniques reçurent des Rolls-Royce Spey à double flux, à cause desquels ils ont une partie arrière du fuselage plus large, de plus grandes prises d'air et des tuyères traitées autrement.

Plutôt à un maquettiste qui a déjà quelque chose derrière lui. L'échelle 1:72 pardonne, mais le vitrage de la verrière, le train et les charges externes demandent un travail précis.

Selon l'époque que vous voulez représenter. Les appareils plus anciens portaient des camouflages sombres, les avions plus tardifs de la défense aérienne étaient tout gris. Choisissez votre schéma avant de prendre les peintures.

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