1:48 F-86A Sabre Weighted wheels set type 1

Roues en charge du Sabre, variante type 1

L'exécution en charge signifie que le pneumatique a dans sa partie inférieure une surface de contact aplatie, c'est-à-dire exactement comme se comporte le caoutchouc sous la masse d'une machine à l'arrêt. Une maquette sur des roues cylindriques lisses donne au contraire l'impression de flotter au-dessus de son socle. Le set est présenté comme le type 1 et une variante soeur type 2 lui correspond; pour le même avion, la marque propose aussi une exécution sans charge, surveillez donc à la commande laquelle vous voulez.

Le Sabre sur les aérodromes coréens

Les squadrons armés du type F-86A opéraient pendant la guerre de Corée depuis des bases avancées au sud du front, où les surfaces se consolidaient avec des caillebotis d'acier et où, pendant les mois secs, une poussière omniprésente se levait. Le train d'un chasseur à réaction y supportait un traitement nettement plus dur que sur les pistes en béton de la métropole et les traces s'en remarquent bien sur les photographies d'époque. C'est précisément pourquoi, sur les maquettes d'appareils coréens, il vaut la peine de consacrer aux roues plus d'attention que d'ordinaire.

La peinture des pneumatiques

Évitez le noir pur; un caoutchouc usé est plutôt gris foncé, délavé sur les flancs. Séparez le moyeu par un masquage ou un pinceau soigneux et appliquez sur la surface de contact un voile de poussière très léger, qui posera optiquement la roue sur le sol.

Pour qui

• Aux amateurs d'avions de la guerre de Corée
• Aux maquettistes qui exposent l'appareil au sol
• Aux amateurs d'un comportement réaliste des pneumatiques
• Aux maquettistes avancés à l'échelle 1:48

La boîte est sans peintures et sans la maquette elle-même.