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1:72 L-23 Super Blaník International

Kovozávody Prostejov 1:72 L-23 Super Blaník International est une maquette en plastique injecté du planeur biplace entièrement métallique tchécoslovaque, dans une édition aux marquages internationaux. La maquette est livrée non montée et non peinte.

Échelle1:72
EAN du produit8591111783599

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L-23 Super Blaník International — 1:72, Kovozávody Prostejov

Maquette en plastique injecté à l'échelle 1:72 du fabricant tchèque Kovozávody Prostejov (KP). L'original est le L-23 Super Blaník — un planeur biplace entièrement métallique tchécoslovaque. L'édition International est une parution axée sur les marquages internationaux, donc les appareils exploités hors de leur pays d'origine. La maquette est destinée à être collée et peinte. Le contenu exact de la boîte et les marquages proposés figurent dans la fiche technique du fabricant.

À propos de l'original

Le L-23 Super Blaník est un planeur biplace entièrement métallique destiné à la formation des pilotes de vol à voile, qui succède au légendaire et extrêmement répandu L-13 Blaník. Le prototype a décollé à la fin des années 1980 et la production de série a tourné dans l'usine de Kunovice de la fin des années 1980 jusqu'au milieu de la première décennie de ce siècle. Par rapport à son prédécesseur, le Super Blaník a reçu une structure d'aile et des empennages modifiés et il convenait aussi à la formation avancée. C'est un appareil classique sans moteur, à deux places, des écoles de pilotage — avec une verrière vitrée en tandem, de longues ailes fines et une grande finesse. Les appareils sont aussi arrivés chez des utilisateurs étrangers et ils ont volé dans des aéro-clubs comme dans des institutions de formation du monde entier.

Conseils de montage et de peinture

Le planeur est particulier: il n'a pas de moteur, toute l'attention va donc à la verrière et aux ailes. Peignez et mettez en place l'intérieur en tandem avant de coller le fuselage — une fois vitré, on verra très bien dedans. Collez les ailes longues et fines en une seule opération et, pendant le séchage, surveillez le dièdre et l'angle de calage symétriques des deux demi-ailes — posez la maquette sur un support plan et contrôlez-la de face comme de dessus. Il est bon de reponcer finement les bords de fuite minces, pour qu'ils ne paraissent pas épais. Ne découpez les pièces fines (aérofreins, béquille, tube de Pitot) que juste avant leur mise en place et collez-les avec une colle liquide, par capillarité. Masquez la verrière et collez les pièces transparentes avec une colle pour verrières. Les planeurs sont en règle générale brillants, propres et clairs — un apprêt de qualité, un vernis brillant régulier et une patine seulement minimale valent la peine. Les lavis forts et la boue n'ont pas leur place ici. Un marquage discret des lignes de structure et de fines traces d'exploitation sur les bords d'attaque et le train suffisent.

Pour qui

  • Les passionnés du vol sans moteur et du vol à voile
  • Les collectionneurs de matériel aéronautique tchécoslovaque à l'échelle 1:72
  • Les maquettistes qui veulent en vitrine un appareil inhabituel, en dehors des avions de combat
  • Les amateurs de marquages internationaux et de livrées de différents pays
  • Les maquettistes ayant l'expérience des pièces fines et d'un vernis brillant propre

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.

Évaluations

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FAQ

Un planeur biplace entièrement métallique tchécoslovaque destiné à la formation des pilotes de vol à voile, qui succède au type très répandu L-13 Blaník. Il n'a pas de moteur.

C'est une édition de la maquette axée sur les marquages internationaux — donc les appareils exploités à l'étranger. Les livrées précises proposées figurent dans la fiche technique du fabricant.

Le planeur a de longues ailes fines et des pièces délicates, elle demande donc un collage soigneux et une mise en place droite des ailes. Un maquettiste moyennement avancé et patient en viendra à bout.

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