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Échelle
Maquette de la berline japonaise à six-cylindres en ligne suralimenté à l'échelle 1:24. La gamme automobile classique de la marque Tamiya, pièces en plastique, montage sans heurt.
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La Skyline dans l'exécution GT-ES comptait parmi les voitures par lesquelles le constructeur national répondait à des prescriptions d'émissions plus sévères sans perdre pour autant en puissance. Le six-cylindres en ligne suralimenté apporta dans une carrosserie de berline aux lignes anguleuses autant de poussée qu'il n'en revenait jusqu'alors qu'aux coupés les plus affûtés. C'est justement cette combinaison d'une forme austère et d'une puissance cachée qui maintient cette voiture en faveur jusqu'à aujourd'hui.
L'échelle 1:24 est la plus répandue pour les voitures de tourisme et signifie une maquette finie longue à peu près comme une main et demie. Les pièces sont injectées en polystyrène, la carrosserie forme une pièce principale et le reste est réparti en groupes selon le châssis, l'intérieur et le vitrage. Le montage demande de la colle pour plastique et des peintures, car il s'agit d'une maquette classique, non d'une maquette à emboîter.
Sur les carrosseries anguleuses, c'est un vernis régulier qui décide du résultat, car les surfaces planes révèlent chaque irrégularité. Il est donc payant de consacrer du temps au ponçage et au fond. Les baguettes chromées et les encadrements de vitres peuvent être rehaussés au pinceau fin, ou au besoin par une décalcomanie, ce qui sur les voitures de cette génération fait une grande différence.
Outre la pince coupante et la colle, un ruban de masquage pour les vitres, un abrasif fin et un vernis transparent pour la finition sont utiles. Le fabricant indique le nombre exact de pièces et le détail du contenu sur la boîte.
Les berlines japonaises du tournant des années soixante-dix et quatre-vingt comblent aujourd'hui l'écart entre le matériel historique et les voitures modernes. En vitrine, elles font un effet plus discret que les spéciaux de course, mais réjouissent d'autant plus le connaisseur, qui reconnaît ce que cachait la tôle anguleuse.
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