Le Reskit 1:48 Polikarpov U-2/Po-2 wheels set est un set de roues en résine pour la maquette du biplan Polikarpov U-2, plus tard désigné Po-2, à l'échelle 1:48. C'est un accessoire de détaillage, non une maquette.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Ce n'est pas une maquette d'avion, mais un accessoire en résine pour la maquette d'un biplan à l'échelle 1:48. Sur un appareil à train fixe, le remplacement des roues pèse plus que sur un avion à train escamotable — les roues sont en effet constamment en vue et forment, avec les contrefiches, l'une des premières choses que vous enregistrez en regardant la maquette. Les appareils de ce type travaillaient en outre depuis des surfaces non aménagées, de sorte que des roues au dessin marqué et intégral, avec de la place pour l'empoussièrement, donnent du caractère à la maquette. Une pièce coulée en résine conserve la bande de roulement intacte, car il n'est pas nécessaire de poncer la ligne de joint.
Le Polikarpov U-2 était un biplan soviétique de construction mixte de la fin des années vingt, conçu à l'origine comme avion d'entraînement. Pour sa simplicité, son faible besoin d'entretien et sa capacité à décoller de surfaces courtes et non revêtues, il fut employé aussi pour des missions de transport, de liaison, sanitaires et agricoles et devint l'un des avions les plus abondamment produits de tous les temps. Après la mort de son concepteur, le type fut redésigné Po-2. Le train était fixe, avec deux roues principales sur contrefiches et une béquille de queue à l'arrière.
Lavez les pièces à l'eau tiède savonneuse, coupez le bloc de coulée à la scie et dressez la surface par ponçage à l'eau. Sur un biplan à train fixe, ne collez les roues qu'après l'achèvement des contrefiches, afin de pouvoir au besoin redresser les jambes. Elles se collent à la colle cyanoacrylate. Tenez le pneumatique dans un ton gris foncé et laissez-y des traces d'exploitation: une couche de poussière sèche au-dessus de la bande de roulement, un ton plus sombre, d'effet plus humide, près de la surface d'appui. La jante peut être métallique ou peinte dans la teinte de l'avion — vérifiez la réalisation précise d'après les photographies de votre appareil. L'empoussièrement des roues et des parties basses des contrefiches est, sur ce type, pratiquement obligatoire, sinon la maquette fait l'effet de sortir d'un hangar d'exposition.
L'accessoire est livré non peint. La maquette de base, la colle et les peintures ne sont pas fournies, sauf indication contraire.
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