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Les entrées d'air couvertes d'une machine en stationnement: les couvercles d'entrée d'air Hawker Siddeley Buccaneer 1:48 ferment les deux entrées de la maquette de l'avion d'attaque embarqué britannique.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Les entrées couvertes font partie de l'image d'un avion à réaction en stationnement, tout comme les cales sous les roues. L'accessoire règle en même temps un problème pratique du montage, car les conduits d'entrée d'air sont d'ordinaire courts dans les maquettes et la vue sur le vide gâche une maquette par ailleurs réussie. Le set est préparé pour la machine d'attaque embarquée britannique à l'échelle 1:48.
Le Buccaneer est né dans l'entreprise Blackburn en réponse à l'exigence de la Royal Navy d'un avion capable de percer jusqu'à la cible à basse altitude et à grande vitesse. Après la fusion des constructeurs, il s'est vendu sous la marque Hawker Siddeley. Le fuselage a reçu une forme conforme à la règle des aires, ce qui lui a donné sa silhouette renflée caractéristique, et les concepteurs ont employé le soufflage de la surface portante à l'air comprimé, pour que la machine vienne à bout de l'appontage. La version S.2 a apporté des moteurs à double flux et des performances nettement meilleures. Outre la marine, le type a servi dans la RAF jusqu'aux années quatre-vingt-dix.
La teinte saturée des couvercles contraste avec le camouflage naval sombre, ce qui fait de l'effet, mais surveillez le pouvoir couvrant, car les couleurs vives ont besoin d'un support clair. Les bords autour de la fixation sont d'ordinaire éraflés et salis par les mains du personnel. Si vous montez une scène d'aérodrome, ajoutez aussi les bouchons des autres ouvertures, pour que la maquette fasse un ensemble.
La boîte ne contient que l'accessoire, la maquette comme les peintures se procurent séparément.
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