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Puits de train de remplacement à l'échelle 1:48 pour le F4U Corsair. Ils remplacent les puits peu profonds de la maquette d'origine par un ensemble à relief intérieur marqué.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Le F4U Corsair est un avion de chasse embarqué qui se reconnaît déjà à son aile en W. C'est justement sa brisure qui a permis d'utiliser une grande hélice tout en laissant les jambes de train courtes. Le train principal se rentre vers l'arrière et la roue pivote alors d'un quart de tour, pour se coucher à plat dans la découpe de l'aile. Les puits sont ainsi remarquablement peu profonds et larges, et sur une maquette posée on y voit de près.
Le set remplace les puits de train de la maquette d'origine. Dans le plastique injecté, ils sont d'ordinaire lisses et sans profondeur. Ici, ils ont leurs propres parois et un relief marqué de la structure intérieure. Le fond d'origine du puits doit en règle générale être découpé ou poncé pour que l'ensemble vienne en place. Comparez à l'avance l'étendue des modifications et l'ordre des étapes avec la notice du fabricant.
Coupez le matériau excédentaire avec une lame bien affûtée à quelque distance de la pièce et poncez le reste. Avant la peinture, lavez et dégraissez les pièces. Essayez la mise en place à sec et ne collez qu'ensuite. Pour les ensembles intégrés dans l'aile, il faut souvent amincir les parois par l'envers. Peignez l'intérieur tant qu'il est librement accessible, car la peinture s'applique difficilement dans un puits achevé. Choisissez la teinte d'après la documentation de la machine précise. Mettez les angles en valeur par un glacis sombre et passez les arêtes au pinceau sec.
Le set est pour les maquettistes à qui les puits vides déplaisent sur une maquette posée, et pour une construction sur support ou pour un diorama, où la maquette se voit aussi par le dessous. La maquette, les peintures et la colle ne sont pas fournies, sauf indication contraire.
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