Décalcomanies tridimensionnelles imprimées avec ceintures photodécoupées pour la cabine du Sabre d'interception au 1:48. Le tableau de bord comme les panneaux latéraux ont relief et couleur dès la sortie d'usine.
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La version D naquit de la transformation du chasseur de jour en appareil d'interception tous temps. Elle perdit son armement à canons comme la forme habituelle de son entrée d'air, car le nez fut occupé par un radar, et sa force de frappe vint d'un panier escamotable de vingt-quatre roquettes non guidées. Le pilote volait seul et s'appuyait sur le système de conduite de tir de bord, qui le guidait sur l'objectif et déclenchait la salve pour lui.
Le set réunit des décalcomanies tridimensionnelles imprimées et des ceintures de siège photodécoupées. Le tableau de bord, les consoles latérales et les autres surfaces du cockpit arrivent comme une couche en relief sur un film support. Les cadrans ont de la profondeur, des verres brillants et une couleur appliquée directement à l'impression, si bien que le coloriage des aiguilles cadran par cadran disparaît.
Le transfert se déroule autrement que pour une décalcomanie ordinaire: on n'humecte que le papier support avec une éponge et une goutte de produit vaisselle, l'élément se prélève à la brucelle et se fixe à la colle vinylique blanche. N'utilisez pas d'assouplissant, car il déformerait le relief. Le fabricant ne recommande pas la colle cyanoacrylate. Le fond doit être lisse, propre et dégraissé. Les ceintures métalliques se mettent en forme à la brucelle et se posent en dernière étape.
Toutes les parties sont découpées à la forme des pièces de la maquette au 1:48. Une fois achevée, la cabine n'a plus besoin d'aucune autre intervention et peut se refermer aussitôt.
La suite des étapes est directe: pulvériser le cockpit au ton de base, transférer les parties imprimées sur une goutte de colle vinylique et les laisser bien sécher. On ne complète le métal qu'ensuite et on unifie l'ensemble par un revernissage mat, qui dissimule l'arête de la couche support.
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