1:48 F-18E interior

À propos de l'original

Le F/A-18E Super Hornet est la version monoplace de l'avion embarqué polyvalent américain. Par rapport au Hornet plus ancien, il est plus grand et a des entrées d'air anguleuses, de sorte qu'on le distingue de son prédécesseur même à distance. L'exécution monoplace porte la lettre E dans sa désignation, la biplace la lettre F.

Ce que la photodécoupe peut dans le cockpit

Sur une maquette d'avion, le cockpit est l'endroit où le spectateur regarde en premier, et en même temps celui où le plastique injecté atteint ses limites. Les pièces photodécoupées sont en tôle métallique mince, de sorte que la planche de bord, les consoles latérales, les manettes et les petites plaquettes sortent à une épaisseur impossible à atteindre dans un moule. À l'échelle 1:48, cette différence se voit même sous une verrière fermée. L'étendue du set concerné est indiquée dans la notice du fabricant.

Comment la photodécoupe se travaille

Les pièces tiennent sur une planche support par de minces ponts. Détachez-les à la lame bien affûtée sur un support dur, et non en les tordant, puis poncez le reste du pont à ras. Menez les plis sur une arête droite, pour qu'ils ne soient pas arrondis. Le métal se colle à la colle cyanoacrylate ou bicomposant, car la colle pour polystyrène ne tient pas dessus, n'ayant rien à dissoudre. Avant la peinture, dégraissez les pièces et recouvrez-les d'un apprêt, sinon la peinture s'essuie du métal lisse à la manipulation. Le plastique que la nouvelle pièce remplace doit le plus souvent être poncé d'abord, afin que la photodécoupe porte bien à plat.

Pour qui

Pour les maquettistes qui montent le Super Hornet à l'échelle 1:48 et veulent un intérieur de cabine poussé dans le détail. Le travail est menu, des brucelles et une main calme sont utiles. La maquette, les peintures, la colle et l'outillage ne sont pas fournis, sauf indication contraire.