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Cockpit pour le Messerschmitt Bf 109K-4 à l'échelle 1:48 de la série PRINT d'Eduard. Set complémentaire pour une maquette, et non une maquette d'avion autonome.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Le set remplace le cockpit de la maquette du Messerschmitt Bf 109K-4 à l'échelle 1:48 par un ensemble fini au découpage sensiblement plus fin que ce dont un moule d'injection est capable. Ce n'est pas une maquette d'avion, mais un accessoire qui s'insère dans le fuselage avant même le collage de ses moitiés. Eduard emploie la désignation PRINT pour ses sets complémentaires les plus détaillés.
Le Bf 109K, surnommé Kurfürst, a été la dernière version produite en série du Messerschmitt 109 et il n'a connu l'engagement qu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. L'exécution K-4 était propulsée par un moteur Daimler-Benz de la série DB 605D et, face aux Gustav plus anciens, elle a apporté un fuselage aérodynamiquement épuré, une roulette de queue escamotable et une verrière de cabine à encadrement minimal. C'est justement cette verrière qui fait du cockpit une partie bien visible de la maquette.
Essayez d'abord d'asseoir le set à blanc et ne poncez qu'ensuite en conséquence. Il faut souvent enlever de la matière aux parois intérieures du fuselage, pour que les moitiés se referment sans écart au joint. Lavez les pièces à l'eau tiède savonneuse, laissez-les sécher et pulvérisez un apprêt. Peignez du bas vers le haut: la teinte de base de la cabine, un lavis dans les lignes gravées, un léger brossage à sec sur les arêtes et, pour finir, une reprise ponctuelle des petits éléments de couleur qui attirent le plus l'œil dans une cabine fermée. Collez à la colle cyanoacrylate et laissez la cabine sécher à cœur avant de refermer le fuselage.
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