1:48 A6M wheels w/ smooth tire

Les roues du Zero à bande de roulement lisse

Le Mitsubishi A6M, établi chez les maquettistes sous le nom de Zero, entra dans la guerre du Pacifique comme un chasseur d'un rayon d'action et d'une maniabilité peu communs. Le concepteur Jiro Horikoshi poursuivit ce but par un allègement conséquent de la cellule, ce qui se manifesta plus tard dans la faible résistance de la machine au combat. Les roues du train portaient, sur de nombreuses séries, des pneumatiques sans sculpture, lisses sur tout le pourtour.

Les roues de remplacement sont moulées en résine et portent un aplatissement marqué à l'endroit du contact avec le sol, si bien que la maquette, une fois posée, n'a pas l'air de flotter au-dessus de la surface. La jante porte un fin nervurage et un moyeu séparé, et les flancs du pneumatique ont un bourrelet net et un relief lisible.

Mise en place et peinture

Les pièces moulées se détachent du bloc de coulée à la scie ou d'un trait de couteau bien affûté, et le reste du bloc se trouve d'ordinaire sous la surface d'appui, si bien qu'une éventuelle trace de coupe disparaît au contact du sol. Le pneumatique a bon aspect dans un gris foncé additionné de brun, et la jante se nuance plus clair selon la série de production. Vérifiez la bande de roulement lisse d'après une photographie de la machine en question, car on rencontrait sur ce type aussi des pneumatiques à sculpture.

• échelle 1:48, pièce moulée en résine
• pneumatique sans sculpture avec trace de charge
• relief séparé de la jante et du moyeu
• il se colle à la colle cyanoacrylate

Le train fait partie des endroits que tout le monde remarque sur une maquette terminée, parce que le spectateur les a au niveau des yeux. L'échange des roues compte donc parmi les retouches les plus faciles à l'effet visible.