Top Studio 1,0 mm gaine transparente (Clear Tube), rouleau de 2 m — le plus fort diamètre transparent de la gamme, pour les conduites de carburant et de frein, les tuyaux de liquide de refroidissement et d'huile. Matière de détaillage, ce n'est pas une maquette.
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Gaine de modélisme transparente et claire d'un diamètre de 1,0 mm en rouleau de 2 mètres du fabricant japonais Top Studio, spécialiste des pièces de détaillage pour les maquettes de motos, de voitures et de formules. Il s'agit d'une matière de détaillage, non d'une maquette — vous achetez la matière première avec laquelle vous ferez vous-même les conduites sur la maquette. Clear signifie claire et transparente: on voit à travers, de sorte que tout ce que vous y passez ressort. Elle se distingue ainsi de la gamme translucide (translucent), qui laisse passer la lumière mais la diffuse — elle est laiteuse et l'on ne distingue pas l'image à travers.
Le diamètre se choisit selon l'échelle de la maquette et l'usage. Le 1,0 mm est, dans la gamme transparente, le plus fort et convient surtout aux grandes échelles et aux conduites plus grossières: une moto au 1:12 ou une formule avec de solides tuyaux de carburant le supporte sans problème, sur une petite voiture au 1:24 il peut déjà paraître surdimensionné — là, le 0,8 mm convient mieux. Parce qu'une même maquette a d'ordinaire besoin de plusieurs épaisseurs de conduite à la fois, le 1,0 mm se complète typiquement par le 0,8 mm transparent et par la variante translucide en 0,6 et 0,8 mm pour l'installation électrique fine et les gaines Bowden.
Pour les maquettistes qui font du superdétaillage et veulent que leur maquette tienne aussi de près — ce type de pièce fait la différence entre un kit monté et une maquette de concours. Elle ira aux bâtisseurs de motos aux grandes échelles, de voitures de course et de formules, où les conduites de fluides se voient bien.
Ce n'est pas une maquette, mais du matériau de détaillage. Le fil métallique, la colle et les peintures ne sont pas fournis. Coupez d'équerre avec un scalpel bien affûté, pour que l'extrémité ne reste pas écrasée.
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