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1:32 Panavia Tornado exhaust nozzles

Panavia Tornado exhaust nozzles 1:32 de Aires — set de détaillage en résine des tuyères d'échappement pour le montage de l'avion de combat européen Tornado à l'échelle 1:32. Accessoire pour maquette.

Échelle1:32
Fabricant Aires
EAN du produit8591111205696

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Panavia Tornado exhaust nozzles 1:32 — Aires

Set de détaillage en résine des tuyères d'échappement à l'échelle 1:32 du fabricant Aires. Il remplace les tuyères simplifiées de la maquette de base par des sorties de moteur fidèlement coulées de l'avion Panavia Tornado, à la structure intérieure comme extérieure réaliste. C'est un accessoire pour maquettistes avancés, et non une maquette d'avion à part entière.

À propos de l'original

Le Panavia Tornado est un avion de combat européen à géométrie variable, développé conjointement par la Grande-Bretagne, l'Allemagne et l'Italie. Il était propulsé par deux moteurs Turbo-Union RB199 à postcombustion et inverseurs de poussée. Le Tornado a servi dans des réalisations d'attaque comme de reconnaissance et d'interception.

Conseils de montage et de peinture

Lavez les pièces en résine pour enlever l'agent démoulant, coupez les blocs de coulée et ébavurez les surfaces avec une protection des voies respiratoires. Collez à la colle cyanoacrylate. Peignez les tuyères aux peintures métallisées et aux teintes métalliques brûlées, rehaussez les irisations thermiques et les volets par de fins lavis. Vérifiez l'assise dans votre maquette précise à l'échelle 1:32.

Pour qui

  • Pour les maquettistes avancés qui montent le Tornado à l'échelle 1:32
  • Pour les amateurs d'un détail réaliste des tuyères de moteur
  • Pour les collectionneurs de sets de détaillage en résine Aires

C'est un accessoire en résine pour maquette, et non une maquette d'avion. La maquette de base, la colle et les peintures ne sont pas fournies, sauf indication contraire.

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FAQ

Non. C'est un set de détaillage en résine des tuyères d'échappement, qui remplace les sorties de moteur de la maquette de base. La maquette de l'appareil elle-même n'est pas fournie.

Il était propulsé par deux moteurs Turbo-Union RB199 à postcombustion et inverseurs de poussée.

Les peintures métallisées et les teintes métalliques brûlées avec irisations thermiques et de fins lavis pour rehausser les volets donnent de bons résultats.

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