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Les teintes de camouflage allemandes sont le groupe de couleurs le plus demandé du modélisme militaire. Cette partie de la collection de teintes authentiques en propose cinq : un gris de campagne, un gris blindé, un brun rouge et les deux tons de la campagne d'Afrique, un brun et un sable. Ce sont des peintures acryliques de modélisme qui couvrent aussi bien la couche de fond que les bandes de camouflage. Sous la liste, vous trouverez comment ces teintes se sont succédé au cours de la guerre et par quoi terminer la peinture.
Le gris blindé a été la couleur de base des véhicules cuirassés dans les premières années du conflit ; le gris de campagne apparaît sur l'équipement, les véhicules et l'armement ; le brun rouge sert de bande de camouflage pour la période tardive ; les deux tons de la campagne d'Afrique couvrent le théâtre désertique. Cinq flacons suffisent donc à une part des sujets allemands bien plus grande qu'il n'y paraît.
Fixez d'abord l'année et le front. Un même type de machine ne porte pas la même couleur en 1940 et en 1944 : la date compte plus que le type de véhicule. Le reste des teintes authentiques, dont le camouflage ČSLA, est dans la collection Síra Hobby - teintes authentiques.
Les teintes se comportent de la même façon sur le plastique, la résine et la photodécoupe ; seule la préparation du support change. Un véhicule chenillé ou à roues appelle la pulvérisation de grandes surfaces, un avion plutôt des transitions fines entre le dessus et le dessous de l'aile.
Les bandes pulvérisées se font à l'aérographe, les bords nets imposent un gabarit. Les accessoires utiles sont dans la catégorie rubans de masquage, où le choix se fait selon la largeur et la souplesse.
Le camouflage terminé s'essaie sur n'importe quel sujet de la catégorie véhicules militaires, où les machines chenillées et à roues de cette période sont les plus nombreuses.
