Modern Royal Air Force paint set vol. 5

L'argent que le blanc éclatant a relayé

Les huit tons racontent l'histoire des bombardiers lourds britanniques. Elle commence par l'argent, que les machines portaient dans la période précoce et d'essais et qu'avaient aussi les Valiant pendant la crise égyptienne de 1956. À partir de 1957, une couche blanc mat l'a relayé, dont le sens était de réfléchir le rayonnement thermique et lumineux. Les prototypes du projet annulé TSR2 la portaient aussi et elle est restée plus tard sur les surfaces inférieures des machines camouflées.

Les vols à basse altitude et les Malouines

Depuis le milieu des années soixante, les bombardiers sont passés à l'attaque à basse altitude et, avec elle, est venu un camouflage de gris mer moyen britannique au degré 637 et de vert foncé au degré 641. Les surfaces inférieures étaient couvertes par le gris aéronautique clair au degré 627. Le gris mer foncé au degré 638 est rattaché à un épisode précis, à savoir aux surfaces inférieures des machines Vulcan lors des raids à longue distance pendant le conflit des Malouines.

Le septième ton est le beige au degré 389, connu comme chanvre, que portaient dans les années quatre-vingt et quatre-vingt-dix les Victor ravitailleurs. Le huitième ton, le noir profond au degré 642, appartient aux bandes anti-reflet devant la cabine.

• Huit tons consacrés aux bombardiers lourds britanniques
• Argent de la période précoce et couche blanc mat depuis 1957
• Gris et vert pour le camouflage de l'attaque à basse altitude
• Beige chanvre pour les machines ravitailleuses des années quatre-vingt
• Noir des bandes anti-reflet selon la norme britannique

Le cinquième volet de la série est ainsi au fond une chronique en couleurs d'une ère de l'aviation britannique, serrée dans un seul conditionnement.