Six teintes pour l'aviation allemande après 1990: les schémas Norm 90J et Norm 95 plus trois gris de radômes et d'antennes.
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Le troisième volume de la série consacrée à l'aviation allemande moderne se concentre sur la période où les appareils MiG-29 repris de l'ancienne armée de l'Allemagne de l'Est sont entrés en dotation et où les Phantom achevaient leur carrière à côté d'eux. Le set contient six flacons et se divise en deux moitiés nettes.
La première est formée de trois gris de camouflage. Le Light Ghost Grey selon FS 36375 revient aux surfaces inférieures dans le schéma Norm 90J, donc sur les appareils F-4F et MiG-29 dans les versions G et GT, et dans le schéma Norm 95 sur les Tornado. Le Dark Ghost Grey selon FS 36320 couvre les surfaces supérieures et les extrémités d'aile par-dessous dans les mêmes schémas. Le Medium Grey selon FS 35237 se place sur les surfaces supérieures dans les deux motifs et il est en même temps la teinte d'ensemble des Tornado et des Eurofighter d'aujourd'hui.
La seconde moitié est consacrée aux détails auxquels une maquette se reconnaît. Le Stone Grey selon RAL 7030 correspond au radôme du nez du Phantom dans sa dernière réalisation. Le Basalt Grey selon RAL 7012 revient à l'antenne de la dérive du Tornado et au carénage de nez des appareils MiG-29 dans les versions G et GT. Le Camouflage Grey, donné aussi comme Barley Grey selon la norme britannique BS 381C:626, est la couleur standard du nez et de l'antenne de la dérive sur tous les Eurofighter.
Les teintes relèvent de la ligne acrylique diluable à l'eau et conviennent à l'aérographe comme aux petites reprises au pinceau.
Qui monte toute la lignée allemande côte à côte appréciera que les gris de camouflage se répètent d'un type à l'autre. La différence entre le Phantom, le Tornado et l'Eurofighter tient alors surtout au nez et à l'antenne, donc justement aux trois teintes qui forment la seconde moitié de la boîte.
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