Hobby color - hrubá šedá

Un gris pour la poussière, le béton et les surfaces altérées

Dans la palette Hobby Color, ce ton se tient à l'écart des gris de camouflage dont on pulvérise les cellules des avions. Les codes voisins du même groupe portent des noms comme boue, huileux ou couleur de suie, et cela trahit à quoi la teinte sert: à salir après coup une construction terminée, non à une couche de base.

Elle convient le mieux là où la surface doit avoir l'air sèche et mate. Les surfaces de béton des dioramas, les dépôts poussiéreux dans un passage de roue et sur un train de roulement, le dessous empoussiéré d'un blindage après un trajet sur un chemin de campagne, le contour de la poussière déposée autour des rivets et des panneaux, un bois ou un enduit altérés sur les bâtiments près d'une voie. Sur un avion, elle servira à suggérer les traces sur les pneus et aux endroits par lesquels on monte dans le cockpit.

Les techniques sont au nombre de trois et se combinent. Le pinceau sec fait sortir les arêtes et le rivetage. Une peinture fortement diluée, pulvérisée d'une plus grande distance, pose un voile poussiéreux fin. Le pointillage et l'estompe au pinceau humide créent des taches irrégulières, qui ont l'air plus naturelles qu'une surface continue.

La mesure paie. La saleté ne doit être lisible qu'aux endroits où elle naît aussi en réalité. Une maquette grisée uniformément perd son contraste et donne une impression plate.

En couches avec les autres produits

À elle seule, ce gris ne fait qu'une partie du travail. Une saleté convaincante naît par empilement: d'abord un lavis sombre, qui coule dans les joints et met la forme en valeur, puis cette couche claire posée aux endroits où la poussière se dépose, et enfin un pigment sec sur les arêtes et les surfaces basses. Entre les étapes, il vaut la peine de laisser la surface se fermer sous un vernis, afin que l'effet précédent ne se dissolve pas lors de l'intervention suivante et que le maquettiste puisse à tout moment revenir d'un pas en arrière.