1:72 Messerschmitt Bf 110D

Le ciel norvégien et la version à long rayon d'action du chasseur lourd

La Norvège et la côte arctique étaient pour la Luftwaffe un espace d'opérations où la distance décidait de tout. Le Bf 110D est né justement à cause d'elle: il a reçu des aménagements pour emporter une grande réserve de carburant et il était engagé sur de longs vols au-dessus de la mer, là où les chasseurs monomoteurs n'atteignaient pas. La planche de décalcomanies à l'échelle 1:72 saisit trois appareils de ce genre.

Les livrées au choix

• 2N plus DP de la 9./ZG 76, Norvège, début de 1941
• 2N plus AR de la 8./ZG 76, Norvège, hiver 1940 à 1941
• M8 plus KC de la II./ZG 76, appareil du major Erich Groth, Stavanger, août 1941

Groth était à la tête de la II./ZG 76 et son groupe comptait parmi les unités qui portaient sur le fuselage la célèbre gueule de requin. L'engagement au-dessus des fjords exigeait des teintes d'hiver et des bandes de reconnaissance, ces appareils diffèrent donc nettement de leurs homologues d'Europe de l'Ouest.

Ce dont vous aurez besoin en plus

Les décalcomanies s'activent par trempage dans de l'eau tiède, le film se détache du support après quelques dizaines de secondes et on le laisse glisser sur la maquette. Nous recommandons de travailler motif par motif et d'éponger l'eau des alentours avec un mouchoir en papier, pour que le dessin ne dérape pas. Les surfaces ondulées de la verrière et des nacelles moteur demanderont une application d'assouplissant en deux couches. Les appareils nordiques portaient des surfaces de reconnaissance jaunes sous les nacelles moteur et sur la dérive. Si vous les pulvérisez au masque, posez les décalcomanies après elles, pour que les bords du dessin ne soient pas repris sous le vernis. Hormis la planche et le dessin de livrée, la boîte ne contient rien d'autre.