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Planche de décalcomanies 1:48 avec trois Hellcat I britanniques des ponts des porte-avions dans les années 1944 et 1945.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
La Fleet Air Arm reprit les chasseurs américains Hellcat en 1943 et les désigna par son propre système, de sorte que les premières machines livrées devinrent des Hellcat I. Ils volaient des ponts des porte-avions au large de la côte norvégienne comme dans l'océan Indien, et leurs pilotes couvraient les attaques contre les navires allemands comme contre les raffineries japonaises.
Sur la planche, il y a trois variantes. La première appartient à la machine portant le numéro JV131 et le code E-L du No. 800 Squadron, du pont du navire Emperor, en septembre 1944. La deuxième possibilité est l'avion FN430 au code 6-R du No. 1844 Squadron, du navire Indomitable, en août de la même année. La troisième est la machine JV144 au numéro blanc 120 du No. 1839 Squadron, également du pont du navire Indomitable, dans sa forme d'avril 1945.
Les machines navales au service de la Fleet Air Arm portaient des surfaces supérieures gris-bleu foncé et une partie inférieure claire, complétées d'emblèmes circulaires qui, dans l'espace du Pacifique, étaient modifiés pour que personne ne les confonde avec le marquage japonais. La planche contient ces emblèmes, leur peinture laborieuse à travers des masques devient donc inutile.
Deux des trois variantes proviennent d'un même navire, mais d'escadrons différents et à plus d'un semestre d'écart, elles peuvent donc être construites côte à côte comme illustration de l'évolution du marquage. Avant de coller les décalcomanies, il est bon de lustrer la surface et, après séchage, de matifier les joints, pour que les bords du film support se fondent dans la peinture.
Les exemplaires britanniques différaient des américains aussi par des détails d'équipement, par exemple les supports et l'aménagement du poste du pilote. Cela ne se traduit pas sur le marquage, mais pendant la construction il vaut la peine de se demander si la maquette choisie correspond aux machines livrées au service naval britannique.
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