1:48 Douglas TBD-1 Devastator

Les années colorées de l'aéronavale américaine

Dans la seconde moitié des années 1930, les machines sur les ponts des porteurs américains avaient un tout autre aspect que quelques années plus tard: une surface métallique brillante, une surface supérieure d'aile jaune et un empennage à la couleur du porte-avions d'attache. C'est précisément à cette période qu'appartient la majorité des marquages de cette planche, de sorte que du Devastator naîtra une maquette qui ne se fondra pas en vitrine dans la masse gris-bleu des années suivantes.

Six machines selon la couleur de la queue

Les appareils proposés comprennent un avion d'une unité de reconnaissance du navire Ranger de 1941 en réalisation tout gris, une machine à queue bleue d'un escadron de torpillage de l'Enterprise de 1939 et un exemplaire à queue rouge du Yorktown de la même année. Suivent un avion à empennage blanc du Saratoga de janvier 1938, une machine à queue jaune du commandant d'escadron du Lexington de 1938 et enfin un avion d'entraînement au quatre-vingt-deux blanc du commandement d'instruction de Pensacola.

Le métal brillant et le film

Une peinture métallique ne peut pas être sauvée par une couche mate, les décalcomanies doivent donc tomber juste du premier coup. Il aidera de les poser sur un vernis mûri, de pousser l'eau vers l'extérieur au pinceau souple du centre vers le bord et de ne plus repasser sur la surface terminée. Les queues colorées se traitent soit à la pulvérisation, soit avec les grands films de la planche.

La boîte est formée de la planche imprimée pour l'échelle 1:48.

L'époque où les avions n'étaient pas gris

Les peintures bariolées d'avant-guerre disparurent en quelques mois de l'année 1941, la fenêtre temporelle d'une telle maquette est donc étroite. Elle a d'autant plus d'allure à côté des machines plus tardives du même type, qui portent déjà une couleur de combat uniforme.