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McDonnell F-4C/D Phantom II à l'échelle 1:32 de Tamiya, maquette en plastique à grande échelle du chasseur-bombardier biplace américain de la guerre du Vietnam. Une seule boîte permet de monter la version F-4C comme la F-4D, elle contient des jambes de train métalliques, des pneumatiques en caoutchouc et un armement extérieur abondant.
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Maquette en plastique à grande échelle du légendaire chasseur-bombardier américain McDonnell F-4C/D Phantom II à l'échelle 1:32, de la firme Tamiya. Une seule boîte permet de monter les deux versions, la F-4C comme la F-4D plus tardive. Le kit se distingue par un fuselage en une seule pièce peu courant, qui supprime le classique partage en demi-coquilles gauche et droite, ce qui facilite nettement l'assemblage sans coutures. Les jambes de train sont coulées en métal, de sorte que cette lourde maquette à grande échelle tient debout de façon stable, et elles sont complétées par des pneumatiques en caoutchouc. La verrière comme l'aérofrein peuvent être montés ouverts ou fermés. Un vaste armement extérieur (bombes, missiles air-air et bidons) en fait partie, ainsi que deux figurines de membres d'équipage et trois variantes de marquage.
Le F-4 Phantom II naquit à l'origine comme chasseur embarqué de l'US Navy, mais grâce à son énorme puissance et à sa capacité d'emport, l'US Air Force le commanda aussitôt elle aussi. C'était une machine biplace et bimoteur, le pilote à l'avant, l'opérateur des systèmes d'armes à l'arrière, et elle devint l'un des symboles de la guerre du Vietnam, où elle remplit le rôle de chasseur comme de bombardier. Le F-4C fut la première version de série pour l'US Air Force, dérivée du Phantom de la marine. Le F-4D fut sa variante améliorée, avec une avionique adaptée directement aux besoins de l'armée de l'air, surtout en navigation et pour un largage de bombes plus précis. Le Phantom servit ensuite des dizaines d'années dans le monde entier.
Décidez dès le début si vous montez le F-4C ou le F-4D, ils diffèrent par de petites pièces et une transformation ultérieure est laborieuse. Terminez et peignez le cockpit des deux postes avant de fermer le fuselage et de poser la verrière. Masquez soigneusement les parties vitrées avant la peinture. Sur une maquette aussi grande, l'aérographe et l'apprêt sont payants, de grandes surfaces au pinceau ne seront jamais régulières. Posez les décalcomanies, nombreuses sur un Phantom, sur un vernis brillant, pour qu'il ne se forme pas de film blanc autour, et matez seulement ensuite. Peignez l'armement extérieur séparément et accrochez-le seulement sur la maquette terminée. Dégraissez les jambes de train métalliques et passez-les à l'apprêt, sinon la peinture n'y tiendra pas.
La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.
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