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Set de masquage autoadhésif Quickwheel 1:35 T-34/76 (Early 1943) pour les galets de roulement, découpé pour la maquette d'ICM. Il délimitera la frontière entre la bande de roulement caoutchoutée et la jante, sans détourage au pinceau.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Masques autoadhésifs pour peindre les galets de roulement du char T-34/76 en exécution de production précoce de 1943, à l'échelle 1:35. Le set ne contient pas de pièces de maquette; il sert à obtenir sur la roue une frontière nette, et identique sur toutes les roues, entre le caoutchouc et la jante. Les masques sont découpés pour la maquette d'ICM — les roues des kits d'autres fabricants diffèrent de diamètre comme de relief de jante, vérifiez donc la correspondance avant de coller le masque.
Le T-34 a une suspension dérivée de la construction Christie: cinq grands galets de roulement de chaque côté, aucun galet de retour et un écart nettement plus grand entre le premier et le deuxième galet. Les roues sont, face au matériel occidental, énormes, le pourtour de la bande de roulement que l'on masque est donc long et chaque hésitation de la main s'y voit. L'année 1943 est en outre, dans l'histoire du T-34, une période où plusieurs types de roues s'employaient en même temps — à côté des roues caoutchoutées apparaissaient aussi des roues tout acier à amortissement interne, qui n'ont aucun caoutchouc. Avant de commencer à peindre, passez en revue les roues que vous avez réellement sur votre maquette: la bande de roulement ne se distingue que sur les roues caoutchoutées, sur une roue tout acier une bande foncée sur le pourtour serait une erreur.
L'erreur la plus fréquente sur cet original n'est pas de métier, mais de fond — le maquettiste détoure d'un ton foncé toutes les roues sans distinction, y compris celles qui n'ont jamais eu de caoutchouc. Le masque le prévient en vous obligeant à trier d'abord les roues et à décider. Les erreurs de métier sont ensuite les habituelles: un trait instable sur un grand pourtour, une peinture épaisse qui déborde et noie la transition gravée, et une face intérieure de roue non peinte, à laquelle on n'accède plus une fois la roue posée sur la caisse. Retirez le masque tant que la peinture a seulement pris, et pressez-le sur tout le pourtour — sur une grande roue, la tentation est de le poser seulement et d'espérer.
Il s'agit d'un outil de masquage, pas d'une maquette. Les peintures et la maquette ne sont pas fournies. Pour le contenu de la planche, suivez les indications portées sur l'emballage.
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