1:72 Pilot Immersion suit Draken Viggen

La combinaison isothermique comme condition de survie au-dessus de la Baltique

La mer Baltique a, même en été, une température telle qu'un aviateur ne garderait pas conscience plus de quelques dizaines de minutes après une éjection sans protection. L'armée de l'air suédoise a donc introduit une combinaison isothermique, en suédois isolerdräkt, et avec elle un gilet de sauvetage. Un personnage dans une telle combinaison a un autre air qu'un pilote en combinaison ordinaire: il est plus volumineux aux épaules et aux hanches, le col est posé plus haut et les manchons aux poignets et aux chevilles sont nettement serrés. Ce sont justement ces traits qui se voient sur la figurine, même à petite réduction.

Les indications du fabricant rattachent l'équipement aux machines SAAB 35 Draken et SAAB 37 Viggen et mentionnent aussi les utilisateurs finlandais et autrichiens du Draken, avec les types suédois SAAB 32 Lansen et l'appareil d'entraînement SK60. Cela fait de la figurine un accessoire très universel pour une collection de matériel nordique de la guerre froide.

À la peinture, la clé est de séparer la combinaison du gilet. La combinaison est d'ordinaire dans un ton froid plus foncé, le gilet au contraire nettement plus clair ou de signalisation, car il devait rendre le nageur visible dans l'eau. Ce contraste est lisible de loin sur une maquette finie et il fera plus pour la crédibilité que l'ombrage le plus fin de chaque pli.

La pièce coulée est livrée non peinte. Après la coupe du bloc de coulée, lavez la surface, dégraissez-la et appliquez une couche mince d'apprêt.

Pour une scène sur l'aire, ce personnage est reconnaissant même hors de l'habitacle. Un aviateur en combinaison isothermique marchant vers la machine ou debout près de l'échelle d'accès dira au spectateur plus sur la nature du service nordique que la maquette la plus détaillée de l'avion lui-même. Dans ce cas, il vaut la peine d'ajouter aussi un socle avec le marquage de l'aire de stationnement.