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1:72 B-17G Flyiong Fortress

Décalcomanies 1:72 pour un Boeing B-17G tardif. Deux machines conservées, dont prennent soin des associations américaines consacrées au matériel aéronautique historique.

Échelle1:72
Fabricant Kits-World
EAN du produit8591111000000

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Des Forteresses tardives aux soins d'associations

Les derniers lots de production de la Forteresse volante quittaient les halls de montage au moment où le sort de la guerre était déjà décidé, et beaucoup d'entre eux n'ont pas rejoint le combat. C'est bien grâce à cela qu'il s'en est conservé davantage que des séries plus anciennes, et les associations américaines qui prennent soin du matériel historique en ont fait des monuments volants. Les deux sujets de cette planche leur appartiennent: la première machine a le numéro de construction 44-83872, le code VP-X et le nom Texas Raiders, la seconde le numéro 44-85829, le code GD-Y et le nom Yankee Lady.

La livrée des deux avions est une reconstitution d'après-guerre de l'aspect de combat, non la peinture d'origine de la guerre. Pour le maquettiste, c'est plutôt un avantage. Alors que, pour les machines de guerre, on se dispute souvent sur une teinte d'après une photographie en noir et blanc, il existe ici des clichés en couleurs récents et il est possible de vérifier chaque détail.

L'exécution tardive de la Forteresse se distingue des plus anciennes par des détails qui se voient sur une maquette: la tourelle sous le nez va de soi, les fenêtres de tir latérales sont décalées l'une par rapport à l'autre et le poste de queue a un contour plus bas, avec un vitrage plus grand. Avant de commencer, comparez ces caractères avec ce que votre maquette possède, car toutes les boîtes ne traitent pas du lot tardif.

Les longs codes sur tout le flanc

Les lettres de l'unité et de la machine individuelle sont placées, sur la Forteresse, sur une grande surface interrompue par des lignes de structure, des portes et des fenêtres. Au soixante-douzième, de tels signes ne mesurent que quelques millimètres, et il faut donc travailler avec un couteau acéré et des brucelles plates, en surveillant la perpendicularité. Trouvez l'axe horizontal d'après le bord inférieur des fenêtres, non d'après l'arête du fuselage, qui se rétrécit vers l'arrière. Quand les lettres seront en place, passez-les à l'assouplissant et laissez-les descendre dans le relief.

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FAQ

Elles proviennent de lots de production tardifs et leur livrée actuelle est une reconstitution d'après-guerre de l'aspect de combat. Les codes et les noms du fuselage renvoient donc à la période de guerre, mais les peintures elles-mêmes sont nées bien plus tard.

Le repère le plus sûr est le bord inférieur de la rangée de fenêtres. L'arête du fuselage monte et se rétrécit vers l'arrière, de sorte qu'un signe aligné sur elle tombe de travers. Une bandelette de ruban collée en ligne de guidage aide aussi.

Oui, le marquage correspond à l'échelle et s'emploie sur n'importe quelle maquette du même type. Sur les moules anciens, il vaut la peine de poncer la surface, car un plastique grossier transparaît sous une pellicule mince.

Les petites fissures peuvent encore être rapprochées sur la maquette, tant que la pellicule est humide et souple. Rapprochez l'élément déchiré avec la pointe d'un pinceau, laissez sécher et masquez ensuite le joint par une touche ponctuelle de peinture.

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