1:48 Messerschmitt Bf-109K-4

Set de masques Messerschmitt Bf-109K-4 1:48 (Eduard)

Il s'agit d'un set de masques, non d'une maquette d'avion. Les masques autoadhésifs prédécoupés se posent directement sur les pièces de la maquette et délimitent les surfaces qui doivent rester sans peinture. Il s'agit le plus souvent du vitrage de la verrière, où les masques épousent la forme de chaque panneau et où les montants sortent ensuite avec une arête nette. Le masquage manuel au ruban sur une verrière aussi divisée que celle du Messerschmitt tardif prend des heures et le résultat est souvent irrégulier, tandis que des masques déjà faits ramènent ce travail à quelques minutes. L'emballage du set indique la composition complète.

À propos de l'original

Le Bf 109K-4 est la dernière version produite en série de toute la famille, engagée à partir de l'automne 1944. Il était propulsé par un moteur Daimler-Benz DB 605 en exécution tardive à puissance accrue, et son arme principale était un canon-moteur de 30 mm tirant à travers le moyeu d'hélice, complété par une paire de mitrailleuses dans le capotage. Vous reconnaîtrez la version K à sa haute dérive en bois, à sa goulotte de remplissage déplacée et à ses carénages de roues principales modifiés. C'était une tentative d'unifier une production dispersée en un seul standard, à un moment où il était déjà trop tard.

Comment les masques s'utilisent

Le support doit être propre et dégraissé. Appuyez le masque avec un outil souple sur tout le pourtour, pour que la peinture ne s'infiltre pas sous le bord. Pulvérisez en couches minces, une couche épaisse crée une marche sur l'arête. Retirez-les aux brucelles au moment où la peinture a tiré, et non après un durcissement complet.

Pour qui

• Les bâtisseurs du Bf 109K-4 à l'échelle 1:48
• Les maquettistes qui veulent des montants de verrière nets sans masquage à la main
• Ceux qui montent les versions tardives du Messerschmitt et surveillent les détails
• Les débutants à qui le masquage de la verrière pose des difficultés