1:48 Fairey Battle MKI

Fairey Battle Mk.I à l'échelle 1:48 de Trumpeter – le bombardier léger britannique de la fin des années 30, avec pièces photodécoupées, masques de verrière et décalcomanies pour quatre appareils de la RAF et de la RAAF.

Échelle1:48
Fabricant Trumpeter
EAN du produit8591111000045

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Fairey Battle Mk.I 1:48 – Trumpeter

Maquette en plastique injecté du bombardier léger britannique Fairey Battle Mk.I à l'échelle 1:48 du fabricant Trumpeter. La boîte contient des grappes en plastique gris, des pièces transparentes de vitrage, une petite planche photodécoupée (entre autres les harnais de sièges), des masques prédécoupés pour la verrière et des décalcomanies pour quatre variantes de marquage d'appareils de la RAF et de la RAAF. Les gouvernes et les volets sont distincts et peuvent être braqués. Les portes des soutes à bombes de l'aile sont moulées en position fermée. L'intérieur a un niveau de détail suffisant pour l'échelle.

À propos de l'original

Le Fairey Battle avait l'air moderne pour son temps – un monoplan entièrement métallique à train escamotable et moteur Rolls-Royce Merlin, un progrès marquant par rapport aux biplans. En réalité, il était toutefois lent, faiblement armé et sans protection blindée, et il n'emportait qu'une petite charge de bombes pour un équipage de trois hommes. Les faits sont clairs: dans la campagne de France de 1940, les escadrons de Battle ont subi des pertes catastrophiques – lors des attaques contre les ponts et les colonnes en marche, des formations entières étaient abattues et les pertes sur une mission dépassaient couramment la moitié des appareils engagés. Les plus hautes décorations ont également été décernées pour ces attaques. À la fin de 1940, le type était retiré de la première ligne et il a fini son service dans des rôles d'instruction et auxiliaires, entre autres outre-mer. Le Battle n'est pas un appareil légendaire – c'est un rappel de la vitesse à laquelle le matériel devenait obsolète et de ce que cela a coûté aux équipages. C'est précisément pour cela qu'il mérite l'attention dans une vitrine.

Conseils de montage et de peinture

Collez à la colle fluide pour polystyrène, les pièces photodécoupées et les harnais à la colle cyanoacrylate. L'intérieur du long cockpit en tandem se voit bien sous le vaste vitrage – le pinceau sec et le lavis y sont payants. Employez les masques fournis sur le vitrage, qui est vaste sur ce type. Attention à la forme et à la pose correctes de la verrière – nous recommandons de l'essayer à sec. Pour le schéma de camouflage britannique, employez un apprêt et l'aérographe, et appliquez les décalcomanies sur un vernis brillant.

Pour qui

  • Les collectionneurs de l'aviation britannique et des combats de 1940 à l'échelle 1:48
  • Les maquettistes qui veulent un sujet moins courant, historiquement fort
  • Les constructeurs ayant une expérience de base – le kit n'est pas complexe, mais il récompense le soin
  • Les curieux d'un coffret contenant photodécoupe et masques dès la boîte de base

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.

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FAQ

La boîte contient des pièces transparentes de vitrage, une petite planche photodécoupée (dont les harnais de sièges), des masques prédécoupés pour la verrière et des décalcomanies pour quatre variantes de marquage de la RAF et de la RAAF.

Non, et il n'y a pas de raison de le masquer. Il avait l'air moderne, mais il était lent, faiblement armé et sans protection. Dans la campagne de France de 1940, ses escadrons ont subi des pertes très lourdes et le type a été rapidement retiré de la première ligne. Comme sujet historique, il est pourtant exceptionnellement fort.

Le montage n'est pas particulièrement complexe et les masques comme la photodécoupe sont dans la boîte. C'est surtout le vaste vitrage de la verrière qui exigera du soin – il est payant d'essayer les pièces à sec.

Les portes des soutes à bombes de l'aile sont moulées en position fermée. Une configuration ouverte exigerait une modification personnelle ou des compléments de l'aftermarket.

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