1:48 Bf-109E-4/7 SPACE

Le cockpit de l'Emil en relief

Le poste de travail du pilote était, sur ce type, étroit et crûment fonctionnel. À gauche, la main tombait sur la manette des gaz, au centre se dressait le manche de type KG 13 avec les boutons de tir sur sa poignée, et au-dessus du panneau principal était posé le viseur à réflexion Revi. Presque rien ne couvrait l'espace autour du siège, de sorte que chaque levier et chaque cadran restent visibles sur la maquette terminée.

Comment cette technologie travaille

À la place des classiques plaquettes métalliques plates, vous recevez de minces impressions qui naissent par superposition de couches et possèdent une véritable profondeur spatiale. Les cadrans dépassent de la surface voisine, les commandes projettent leur propre ombre et la colorimétrie correspond aux prescriptions de l'époque. Seul le papier support s'humidifie, le film se retire aux brucelles et se fixe à la colle blanche, de sorte que le pliage et le collage du métal disparaissent.

Le contenu de la pochette

• impression en relief du panneau principal et des consoles latérales
• sangles de harnais du pilote en acier photodécoupé
• traitement des exécutions E-4 et E-7 à la taille 1:48
• notice avec la disposition exacte de chaque élément

Le support doit être lisse et brillant, sinon de l'air se retient sous le bord et un voile blanchâtre apparaît autour. N'employez pas d'assouplissant, la chimie attaque la résine imprimée et dévalorise l'élément. Laissez la pièce terminée sécher tranquillement une nuit, et manipulez-la seulement ensuite, car une couche humide se déplace ou se déchire facilement. Essuyez ensuite les restes de colle blanche des alentours avec un coton-tige humecté d'eau propre, sinon ils transparaîtraient plus tard sous le vernis mat.