1:350 HMS Ark Royal 1939 part 1 est un set complémentaire photodécoupé du fabricant tchèque Eduard pour la maquette du porte-avions britannique HMS Ark Royal dans son état de l'année 1939.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Cette référence n'est pas une maquette de navire, mais un set complémentaire photodécoupé pour la maquette du porte-avions britannique HMS Ark Royal dans son état de l'année 1939, à l'échelle 1:350. La photodécoupe sait remplacer les éléments qu'il n'est pas possible de fabriquer en plastique – rambardes minces, grillages, échelles et fines structures de superstructures – et c'est justement chez les navires à cette échelle qu'elle fait la plus grande différence dans l'impression d'ensemble. La référence porte la mention de première partie, et le fabricant lui fait succéder d'autres parties de la même gamme, aussi pouvez-vous ne vous procurer que la partie dont vous avez réellement besoin.
Le HMS Ark Royal a été le premier porte-avions britannique construit depuis la quille comme porte-aéronefs moderne, à coque fermée et à deux ponts de hangar. Il est entré en service peu avant la Seconde Guerre mondiale et il a compté d'emblée parmi les unités les plus exposées de la Royal Navy. Ses Swordfish torpilleurs ont pris part, en mai 1941, au coup qui a paralysé la direction du cuirassé Bismarck et décidé de son sort. L'Ark Royal lui-même a fini en novembre 1941 près de Gibraltar, où l'a frappé une torpille d'un sous-marin allemand. Il a coulé lentement et l'équipage a eu le temps de l'abandonner presque sans pertes.
Préparez la photodécoupe sur un support dur, détachez les pièces au couteau bien affûté et pliez-les dans une plieuse pour photodécoupe ou entre deux lames de rasoir. Elles se collent avec de la colle cyanoacrylate en petite quantité. Avant la peinture, dégraissez le métal et appliquez un apprêt, sans quoi la peinture ne tient pas sur la surface lisse. Chez les rambardes, il vaut la peine de n'ôter les originaux en plastique que juste avant de coller la photodécoupe.
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