Set de chenilles de type T-48 avec extensions d'élargissement, dites duckbill, pour les maquettes du char moyen américain Sherman à l'échelle 1:35.
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Le char moyen américain Sherman roulait pendant la Seconde Guerre mondiale sur plusieurs types de chenilles et les constructeurs les distinguent avec autant de soin que les tourelles ou l'armement. La chenille de type T-48 compte parmi les plus souvent construites. Les extensions d'élargissement, qu'on appelle duckbill, se complétaient sur le bord des maillons: elles agrandissaient la surface par laquelle le char porte au sol et abaissaient la pression au sol, de sorte que l'engin s'enfonçait moins dans un support meuble.
Ne posez les chenilles que sur un train de roulement achevé, quand la roue motrice comme la roue de tension tiennent fermement dans l'axe et que l'entraxe des galets ne changera plus. Coupez le matériau excédentaire à la lame bien aiguisée un peu à l'écart de la pièce et poncez le reste, pour que les maillons affleurent entre eux. Le matériau des pièces et la colle recommandée sont indiqués par le fabricant dans la notice. Avant la mise en peinture, lavez et dégraissez les chenilles, sinon la peinture ne tient pas sur une surface lisse.
La base est d'ordinaire une teinte sombre, sur laquelle s'ajoutent après séchage poussière et boue selon le milieu. Les extensions duckbill s'usaient les premières sur le terrain, c'est donc justement sur elles qu'il vaut la peine de suggérer le métal mis à nu. Laissez le reste de la chenille mat, le brillant n'appartient qu'aux surfaces par lesquelles la chenille touche le sol et la roue motrice.
Le set est pour les maquettistes qui construisent un Sherman en exécution plus tardive et veulent une chenille correspondant à l'original. Les peintures, la colle et les autres matériaux de construction ne sont pas fournis, sauf indication contraire.
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