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Échelle
Paire de jantes de roue de secours pour les versions précoces du véhicule Opel Blitz à l'échelle 1:35. Détail d'accessoire pour les camions de l'armée allemande.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le camion Opel Blitz a transporté pratiquement tout ce qui pouvait se transporter: munitions, carburants, blessés et troupe. La version de trois tonnes se construisait dans l'usine du Brandebourg à partir de la seconde moitié des années trente et il en fut produit tant qu'elle devint le camion allemand le plus courant de tout le conflit. Un moteur à essence six cylindres lui donnait une allure convenable sur route, mais hors des surfaces dures la machine, avec son unique essieu moteur, se trouvait en peine.
La boîte contient deux jantes correspondant à la période précoce de fabrication. Sur les camions, la roue de secours se rangeait derrière la cabine ou sous le cadre et c'est justement la jante qu'elle tourne vers le spectateur, de sorte que c'est d'elle qu'on voit le plus sur la maquette finie. La pièce moulée traite donc la forme de la jante, les emboutis et la partie centrale.
Les deux périodes se distinguent par la mise en forme de la jante. Si vous montez une machine des premières années de guerre, c'est cette variante qui lui correspond. Pour les exemplaires plus tardifs, la marque propose une référence à part. Les pièces peuvent servir aussi autrement que sur le véhicule: appuyées contre le mur d'un atelier, empilées dans le coin d'un entrepôt ou abandonnées sur l'accotement, elles font office de petit accessoire qui donne à la scène un air habité. Avant la peinture, il vaut la peine de poncer la surface de contact et de laisser la pièce sécher un moment.
Il se construisait en plusieurs superstructures: à côté du plateau classique naquirent des aménagements sanitaires, d'atelier et de liaison, et une partie des machines reçut la transmission sur les deux essieux, pour venir à bout des chemins boueux du front de l'Est. Plus tard, une version semi-chenillée destinée au terrain difficile fut dérivée du châssis, là où les roues seules ne suffisaient plus.
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