1:35 French Saint-Chamond Heavy Tank - Medium

Le deuxième char lourd français

Le Saint-Chamond est issu d'une rivalité commerciale entre deux arsenaux. Tandis que Schneider livrait à l'armée le type CA1, l'usine concurrente a proposé son propre engin sur un châssis de tracteur Holt allongé. D'avril 1917 à juillet 1918, quatre cents exemplaires ont vu le jour. La construction avait un défaut sérieux : les chenilles étaient trop courtes pour la longue caisse de vingt-trois tonnes, de sorte que le véhicule s'asseyait sur le ventre dans les tranchées comme en terrain détrempé. La puissance du moteur à essence était transmise électriquement aux roues motrices.

En quoi la série intermédiaire se distingue

Les engins plus tardifs ont reçu des maillons de chenille plus larges et plus solides, un blindage frontal plus épais et un canon de campagne plus efficace de 75 millimètres modèle 1897 au lieu de l'arme improvisée d'origine. Ce sont justement ces modifications qui partagent la production en étapes, auxquelles correspondent trois maquettes distinctes ; celle-ci se situe au milieu. Au combat, le type a tenu jusqu'à la fin de l'été 1918 et il n'est devenu utile, paradoxalement, qu'au moment où la guerre est sortie des tranchées pour gagner le terrain découvert.

À quoi faire attention pendant le montage

La caisse est formée de grandes surfaces planes et de longs flancs, sur lesquels chaque joint se voit. Il vaut donc la peine de mastiquer et de reprendre les arêtes avant que les superstructures et les écoutilles ne viennent dessus. Les détails rivetés et les pièces coulées supportent un rehaut au lavis, car la surface de l'original offre peu d'endroits tourmentés sur lesquels appuyer un ombrage.

Ce qui n'est pas dans la boîte

Les peintures, la colle et les sets complémentaires ne sont pas joints, la maquette doit être collée et peinte.