1:32 B17 F/G Flying Fortress

Des forteresses volantes au nez peint

La planche au format A5 propose deux bombardiers Boeing, qui volaient depuis les bases britanniques dans les formations de la 8e Air Force. Les deux machines font partie de celles dont s'est conservée non seulement une photographie, mais aussi l'histoire de la peinture sur le nez.

• 42-30857 My Devotion en version F, 510e escadron de bombardement du 351e groupe de bombardement. La peinture fut réalisée par le mitrailleur latéral Seymour Ziegler d'après un article d'un magazine de l'armée.
• 42-97976 A Bit-O-Lace en version G, 709e escadron de bombardement du 447e groupe de bombardement. L'original compte parmi les peintures de nez les plus connues qui soient.

Un dessin tracé par l'auteur d'une bande dessinée

Le personnage du second appareil vient d'une bande dessinée que Milton Caniff réalisait pour les soldats, et le dessin de report sur l'avion fut fourni par l'auteur lui-même. C'est l'armurier Nicholas H. Fingelly, qui faisait office de peintre attitré de l'escadron, qui le transposa sur le fuselage. L'impression de la planche est donc conçue en tenant compte de la grande échelle: le dessin est lissé et les teintes de peau adoucies, pour que l'agrandissement ne révèle pas la trame.

Avant de poser la décalcomanie

À l'échelle 1:32, les peintures de nez ont une surface respectable, et c'est justement là que le support se remarque le plus. Il est bon de revernir l'endroit sous la décalcomanie d'un vernis brillant, de le laisser bien durcir et de travailler avec assez d'eau, pour que le grand support puisse encore se déplacer sur le nez arrondi. Un assouplissant plus énergique ne vient qu'en deuxième étape, quand la position est arrêtée. Et comme le nez de la forteresse n'est pas lisse, il vaut la peine de percer légèrement la décalcomanie sèche à l'endroit des rivets et d'appliquer la solution une deuxième fois.