1:48 P-51D Mustang

Le Mustang en bulle et la dérive dorsale

La version D est la forme que presque tout le monde se représente sous le nom de Mustang. Le dos abaissé du fuselage et une verrière coulissante d'une seule pièce ont donné au pilote une vue circulaire, l'armement est monté à six mitrailleuses de gros calibre et la réserve de carburant du réservoir de fuselage a allongé le rayon d'action. Ce changement s'est pourtant payé: en rognant l'arrière, la surface latérale a disparu et l'avion est devenu instable en lacet, surtout avec le réservoir de fuselage plein. La solution a été un prolongement dorsal de dérive devant l'empennage vertical, qui se montait d'usine sur les séries ultérieures et après coup sur les plus anciennes.

Une lame affûtée n'est pas un luxe

Même si les contours sont découpés sur la feuille, le couteau sert toujours: à soulever une pièce, à recouper un masque pour une forme atypique et à enlever un excédent sur l'arête. C'est l'affûtage qui décide. Une lame émoussée ne coupe pas le vinyle, elle le pousse et le déchire, de sorte que le bord du masque sort effiloché et que la couleur s'introduit dans les fissures. La lame se change donc après quelques coupes, non après quelques mois, et l'on coupe par une traction légère sur un support, non par une pression du dessus.

L'étendue de la feuille

• le vitrage couvert des deux côtés
• une série de masques pour les insignes nationaux
• une forme correspondant à la verrière en bulle de la version D

Une verrière en bulle n'a d'armature qu'à l'avant et à l'arrière, de sorte que le masquage est ici plus rapide que sur les versions à montants et que l'essentiel du temps est pris par le contact exact de l'arc avant. Qui planifie l'ordre des travaux d'avance remet le vitrage après la pulvérisation du camouflage et s'épargne des reprises de reflets sur le verre.