1:48 Ki-43 I Oscar

Le Hayabusa, un chasseur misé sur la maniabilité

Le Nakajima Ki-43 reçut son nom du faucon et cela correspondait à son caractère. Les concepteurs sacrifièrent le blindage comme la puissance de feu au profit d'un faible poids et ajoutèrent des ailerons d'un type particulier, qui se déployaient d'eux-mêmes en virage et raccourcissaient le rayon de l'évolution. Les pilotes alliés confondirent d'abord la machine avec le Zero de la marine et lui donnèrent un nom de code propre. La première série ne portait que deux mitrailleuses, et c'est justement une puissance de feu insuffisante comme l'absence de protection des réservoirs qui la reléguèrent plus tard à l'arrière-plan, et pourtant le Ki-43 servit de la Birmanie à la Nouvelle-Guinée plus longtemps que n'importe quel autre chasseur de l'armée japonaise. Dans les derniers mois de la guerre, on vola aussi sur lui vers des attaques dont le retour n'était pas prévu.

Ce que couvre la planche

Le poste de pilotage des premières séries a une verrière galbée à plusieurs champs droits et à cloisons étroites, où l'entourage à la main est long. Les éléments prédécoupés se posent dans les champs et les encadrements restent aussi minces que sur l'original.

Le masquage se fait des deux côtés, pour que l'encadrement ne paraisse pas clair à travers le verre. Le film supporte même un retrait et une repose répétés, si l'élément ne s'assied pas avec précision du premier coup. Sur les machines japonaises, cela vient à point surtout quand on peint par-dessus le masque la couche vert sombre appliquée en taches directement à l'unité. Les machines japonaises se sont de plus conservées sur des photographies verrière reculée, si bien que la face intérieure de l'encadrement se voit vraiment sur une maquette.

• La cible est Fine Molds au 1:48
• Première série à verrière galbée
• De l'extérieur comme de l'intérieur
• On peut l'enlever et le reposer
• Les encadrements restent minces