1:48 HAWKER HURRICANE Mk I

Des tubes, de la toile et le plus de victoires en 1940

Le Hawker Hurricane était à sa naissance un compromis entre l'ancienne et la nouvelle école. L'ossature du fuselage était formée d'un treillis de tubes soudés entoilé à l'arrière, tandis que l'aile et le nez relevaient déjà de l'époque moderne. Cet archaïsme apparent s'est révélé un avantage: une toile percée se rapiéçait dans la nuit et les mécaniciens remettaient les appareils en service plus vite que les chasseurs tout métal. Pendant la bataille d'Angleterre, il est revenu aux Hurricane plus de victoires qu'à toutes les autres armes britanniques réunies.

Une silhouette qu'un seul panneau de verre a changée

Les exemplaires de la première période portaient une verrière traversée d'un réseau de montants, que l'on appelait dans les hangars la cage à oiseaux. Au cours de l'année 1939, elle a été remplacée en production par une exécution comptant quelques champs larges, mais au front les deux formes volaient côte à côte et les appareils plus anciens ont gardé leur cage. Aussitôt après s'est ajouté un autre changement: sur le pare-brise s'est vissé par l'extérieur un épais panneau de verre blindé, qui a relevé le contour au-dessus du capot moteur et créé une arête nouvelle, qui n'existait pas du tout dans la forme d'origine. Qui monte un appareil précis doit donc d'abord déterminer à quel moment de la production il appartient, et prendre le film seulement ensuite.

L'étendue du set

• les films pour le vitrage, découpés pour la surface extérieure des pièces
• deux feuilles pour les insignes circulaires comme pour les inscriptions qui les accompagnent
• des décalcomanies en plus

La pulvérisation d'une cocarde à travers un masque donne au cercle un bord net sans film support et la couleur reste dans le même plan que la peinture environnante.