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1:48 B-17G Flying Fortress

Décalcomanies 1:48 pour deux Forteresses volantes de la version G aux couleurs d'appareils conservés, codes de fuselage VP-X et GD-Y.

Échelle1:48
Fabricant Kits-World
EAN du produit8591111000000

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Deux Forteresses qui ont échappé à la ferraille

La planche couvre deux bombardiers quadrimoteurs Boeing B-17G, qui ont traversé le déclassement d'après-guerre jusqu'à l'ère des avions de collection. Le premier est la machine 44-83872 au code VP-X, le second le 44-85829 repéré GD-Y. Tous deux se produisent aujourd'hui aux couleurs d'unités de combat de la huitième Air Force, de sorte que le marquage de la planche relie l'entretien d'après-guerre du matériel à l'aspect que ces appareils avaient au-dessus de l'Europe dans la dernière année de la guerre.

La Forteresse était réputée pour tout ce qu'elle encaissait. Un équipage de dix hommes servait treize mitrailleuses de calibre douze millimètres et demi, et la machine rentrait couramment avec des surfaces trouées, un moteur hors service ou une partie de gouverne de direction arrachée. La version G a ajouté à la défense une tourelle de nez sous la cabine, qui a comblé l'angle mort par lequel les chasseurs allemands attaquaient le plus souvent de front.

Les appareils à ce pedigree ont pour le maquettiste un avantage: il existe à leur sujet une quantité de clichés en couleurs pris dans des meetings aériens, d'où l'on peut relever la teinte exacte des insignes, la place des inscriptions et l'aspect de la tôle véritable en plein soleil. Les photographies de combat de la guerre sont en revanche presque toujours en noir et blanc et granuleuses, si bien que le choix entre les deux décide aussi du degré auquel vous salirez la maquette.

Marche à suivre et recommandations

Décidez d'abord laquelle des deux machines vous monterez, car elles diffèrent non seulement par le code, mais aussi par les teintes des insignes du fuselage. L'impression est fine et le motif transféré ne s'ajuste qu'un court instant: polissez donc d'avance les abords du nez et débarrassez-les de la poussière. Après le séchage des décalcomanies vient le tour d'une mince couche de vernis protecteur, et seulement après elle le soulignement éventuel des panneaux. Le contenu est le marquage imprimé, non une maquette en plastique ni des peintures.

Évaluations

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FAQ

Seulement si vous avez deux maquettes. Le marquage est imprimé séparément pour chaque machine et des éléments comme les codes ou les insignes ne se partagent pas entre elles, car ils diffèrent par la place comme par la taille.

En partie. Les codes et les insignes, oui, mais la version F n'avait pas de tourelle de nez sous la cabine et les inscriptions autour d'elle étaient réparties autrement, de sorte qu'une partie des motifs restera inemployée.

La clé est un fond brillant et propre. La poussière sous le film se manifeste par une petite bulle dans laquelle la lumière se brise, ce qui ressemble à un point blanc au milieu d'une plage colorée.

Seulement après le séchage des décalcomanies et après le vernis protecteur. Les rainures sous l'impression se suggèrent par une pression légère avec un cure-dent émoussé, tant que le film est encore souple, sinon la couche de finition les recouvrirait.

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