1:32 P-51 B Mustangs

Deux Mustang de la série B

Les P-51B initiaux se distinguent des appareils ultérieurs dès le premier coup d'œil: ils ont le dos du fuselage sans verrière en bulle et un habitacle fermé par une verrière à montants, qui limitait aux pilotes la vue vers l'arrière. Or ce sont justement ces avions qui, durant l'hiver et le printemps 1944, escortèrent pour la première fois les bombardiers lourds jusqu'au-dessus de Berlin et tranchèrent la querelle de la supériorité aérienne au-dessus de l'Europe.

Le premier marquage appartient à l'appareil nommé Ill Wind du 334e escadron de chasse du 4e groupe de chasse, soit l'unité installée à Debden et célèbre pour avoir accueilli les vétérans venus des escadrons britanniques. La datation renvoie à mai 1944. Le second avion, Rebel Queen, servit au 555e escadron du 496e groupe, où de jeunes pilotes se préparaient à l'engagement au combat. La combinaison d'un appareil de combat et d'un appareil d'instruction sur une même planche est assez inhabituelle.

À quoi faire attention

Vérifiez que votre maquette correspond à la série B initiale et n'a pas de verrière en bulle. Posez les motifs sur une surface lisse et brillante et laissez-les sécher sans les déplacer. Vous poserez plus facilement les bandes minces autour du fuselage en les coupant en deux parties et en ne les réunissant que sur la maquette.

• Deux marquages pour les Mustang P-51B initiaux
• Un appareil de combat du 4e groupe de chasse de Debden
• Un avion du 496e groupe d'instruction
• Taille 1:32, la maquette s'achète à part

Les Mustang initiaux comptent parmi les sujets gratifiants justement parce que leur service fut court et que les photographies en sont rares. Une maquette construite d'après un tel marquage est donc plus rare dans une collection que les omniprésentes configurations ultérieures à verrière en bulle, et cela même chez les maquettistes expérimentés.