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Échelle
Set de détaillage pour les monoplans allemands Fokker E.II et E.III à l'échelle 1:32. Il contient des ceintures découpées au laser, des pièces photodécoupées, un masque et une décalcomanie de bois clair.
Les informations correspondantes ne sont pas disponibles.
Les Fokker monoplans à aile haubanée par des câbles n'étaient ni rapides ni maniables. Et pourtant, c'est à eux que se rattache, au tournant des années 1915 et 1916, la période que les aviateurs alliés appelaient le fléau, car le mérite en revenait au mécanisme de synchronisation, qui a permis de tirer à la mitrailleuse droit à travers le cercle de l'hélice. Le pilote visait pour la première fois avec tout l'avion et n'avait pas à toucher sur le côté. C'est justement sur ces machines que Max Immelmann et Oswald Boelcke se sont forgé leur renom et c'est justement là qu'est née la tactique dont l'aviation de chasse a vécu encore des dizaines d'années. La version E.II avait un moteur rotatif plus puissant, l'E.III ensuite une plus grande envergure et une plus longue endurance.
Le relevé du contenu nomme quatre parties, les ceintures de siège découpées au laser, la planche de photodécoupe, le masque et la décalcomanie imitant le bois clair. Comme maquette visée, la marque Wingnut Wings est indiquée dans l'enregistrement. La maquette de l'avion s'achète séparément.
La cabine de l'Eindecker est ouverte et le poste de pilotage se voit sous la plupart des angles, aussi le siège avec ses ceintures et les petites ferrures comptent-ils parmi les premières choses que le spectateur remarque. La structure du fuselage en tubes d'acier et les éléments en bois exigent des surfaces différentes, et c'est justement à cela que sert la décalcomanie jointe.
Il s'avère efficace de terminer l'intérieur du fuselage avant que les moitiés ne se collent, car les pièces photodécoupées s'alignent mieux sur une pièce libre. Le masque est au contraire à poser juste avant la pulvérisation, pour qu'il ne s'empoussière pas.
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