1:32 F4U-1 CORSAIR

Une cage de traverses au-dessus de la tête du pilote

Les premiers Corsair de série reçurent une verrière composée de panneaux étroits serrés dans un treillis dense de traverses. Le surnom de cage à oiseaux s'imposa à bon droit: le pilote avait, à travers cet enchevêtrement de cadres, une vue vers l'avant et vers le bas si limitée que l'atterrissage sur le pont faisait des difficultés. Mais le maquettiste a le problème inverse, ce treillis, il doit le peindre fidèlement des deux côtés.

À l'intérieur de la cabine se voient en effet distinctement le collimateur, le tableau des instruments et le haut dossier du siège, et le cadre autour d'eux a une autre couleur que l'extérieur de l'engin. Le set porte un masque extérieur et un intérieur justement pour que cette limite se laisse pulvériser et n'ait pas à se repasser laborieusement au pinceau.

Le contenu de la boîte

• Un masque de la cage à oiseaux partagé en couche extérieure et couche de cabine.
• Trois masques pour les cocardes de l'aéronavale.
• Une feuille avec des décalcomanies complémentaires pour les numéros et les inscriptions.
• La forme des pièces découle de la verrière richement découpée d'une grande maquette.

Plus la cabine a de traverses, plus tôt le découpage du ruban à la main se venge. Il suffit que deux baguettes voisines sortent d'un dixième de millimètre différentes, et l'œil l'enregistre aussitôt sur une maquette achevée. Les pièces prédécoupées écartent cette inégalité.

Note pratique

Posez le masque intérieur avant le collage du fuselage, aux brucelles et avec un bon éclairage. Après la pulvérisation, ôtez-le avant que la laque ait tout à fait durci, l'arête restera alors propre. Le reste de colle sur le plexiglas, une goutte d'eau chaude avec du produit vaisselle le dissoudra, les solvants n'ont rien à y faire.