WET SANDPAPER 2500

Wet Sandpaper 2500 — la dernière étape avant le lustrage

Le grain 2500 est, dans la pratique du modélisme, un grain de finition, pas de reprise. Le matériau n'enlève pratiquement plus rien — à la place, il efface la trace du papier précédent, plus grossier, et laisse une surface qui, après lustrage ou après l'application d'un vernis brillant, paraît homogène. Le ponçage à l'eau est pratiquement une condition à ce grain: à sec, le papier s'encrasserait immédiatement et commencerait à salir la surface plutôt qu'à la lisser.

Quand y recourir

• Après avoir égalisé la surface au papier plus grossier, comme dernière étape mécanique avant le lustrage.
• Sur une goutte de vernis séchée, une petite peluche ou un grain de poussière dans un revêtement par ailleurs terminé.
• Sur l'affinement de l'arête d'une décalcomanie poncée, pour que le contour ne ressorte pas sous le vernis final.
• Sur l'unification du brillant des pièces transparentes, qui sont ensuite lustrées et vernies.

Différence avec les grains plus grossiers

Les grains inférieurs travaillent la forme — ils égalisent le mastic, les lignes de séparation et les restes de carottes. Le grain 2500 ne traite plus que l'optique de la surface, employez-le donc seulement à la fin et n'essayez jamais de rattraper avec lui ce qui aurait dû être égalisé plus tôt. Procédez régulièrement, avec une pression minimale, essuyez la surface au fur et à mesure et contrôlez-la face à la lumière. Éliminez soigneusement les restes de boue de ponçage avant le vernissage.

Pour qui

Pour les maquettistes qui poussent les surfaces brillantes jusqu'au haut brillant — voitures, motos, verrières et capots — et pour tous ceux qui veulent un revêtement sans traces de ponçage visibles.

Lors du ponçage, protégez vos yeux et travaillez dans un local ventilé.